Página para quem curte, entende, e
vibra com carros
Textos Luciano Dellarole
III RALLY DE FLONÓPSH
Dia 12 de outubro de 2024, com largada na
Ponte Hercílio Luz
Veículos com mais de 20 anos podem participar da prova de regularidade
organizada pelo Veteran Car Club de Florianópolis e Federação Brasileira
de Veículos Antigos e que faz parte do XIV Campeonato Brasileiro de
Regularidade Histórica.
Oportunidade para
antigomobilistas, colecionadores e proprietários de veículos Antigos
"exercitarem os músculos" de suas máquinas conservadas, restauradas ou
incrementadas.
Roteiro
desconhecido pelos participantes dá o tempero para o equilíbrio, embora
seja possível percorrer o roteiro a partir da entrega das planilhas,
quinta feira, dia 10.
Participação
limitada a 75 carros. Principal patrocinador do
XIV Campeonato Brasileiro de Regularidade Histórica é Kia Motors.
OIII RALLY DE FLONÓPSH tem também patrocínio de BR
Distribuidora com a gasolina Pódium.
Em reunião dia
03 foi possível saber que a distância total percorrida pelos
participantes será em torno de 200 km entre trechos Cronometrados e
de Deslocamentos.
Para o público a chance de ver reunidos modelos nacionais
e importados de várias décadas anteriores.
Conversíveis, Esportivos, Pick-ups, Sedans, Wagons,
Alguns exemplos do que poderá ser apreciado: Aero Willys,
DKW, Gurgel, Puma e diversos carros da Chevrolet, Fiat, Ford, Volkswagen
entre os nacionais.
Alfa Romeo, BMW, Cadillac, Dodge, Mercedes Benz, Porsche, Renault são
algumas
marcas de importados com
possíveis representantes no Evento.
Informações pelo telefone (48) 99963-0524 e 9963-0637 ou pelo site
[email protected]
Ferrari: Suor e Lágrimas em meio Século de corridas.
Paixão que vem do coração
Vitória de Parceiro do site em Prova de
Arrancada no Velopark
O jovem Kelvin, integrante da família Krauspenhar, de Gramado levou pra
casa um troféu de primeiro lugar. Parabéns ao piloto e
à família que vibrou com o triunfo.
O piloto junto ao Gol, verdadeiro "foguetinho"
KIA busca reforçar
imagem com sedã esportivo de alto luxo e tecnologia
Uma volta pela linha e a comparação entre dois sedãs, um mais atingível
e outro como algo na esfera dos sonhos dos motoristas que curtem
dirigir, apreciam velocidade e alta potência
A Kia é marca consolidada no mercado brasileiro e tem na linha de
produtos o Bongo - Veículo Urbano de Carga com motor diesel 2.5
de 131cv e capacidade de carregar até 1.812 Quilos, tração traseira e
transmissão manual de seis marchas e espaço para três ocupantes; o
Soul com motor 1.6 Flex e 122 ou 128 cv conforme abastecido com
gasolina ou álcool, mesma motorização do sedã Cerato, ambos com
transmissão automática de seis marchas 3 modos de condução; o
Sportage com motor 2.0 flex e 167 cv (álcool) ou 156 cv (gasolina)
transmissão automática de seis marchas e 3 modos de condução; Grand
Carnival minivan para 8 passageiros e motor 3.3 V6 com 270 cv e
transmissão automática de seis marchas; Sorento - SUV de 7
lugares com opções de motor 2.4 de 172 cv ou 3.5 V6 de 280 cv e ainda
opção de tração integral AWD.
A marca tem alguns diferenciais importantes: A mini van é o único
veiculo no atual momento no Brasil a transportar 8 pessoas e mais as
bagagens, e portas deslizantes em ambos os lados com abertura elétrica.
O "caminhãozinho" é equipado com vidros e travas elétricas e é o único
de sua categoria a oferecer 3 anos ou 100 mil km de garantia. O restante
da linha tem 5 anos de garantia desde que respeitadas as condições
estabelecidas. Ítens de conforto, segurança e tecnologia podem ser
encontrados em determinadas versões de cada modelo, como por exemplo air
bags laterais ou de cortina. Ar condicionado digital é comum a toda a
linha de automóveis. Em segurança, o Sportage recebeu cinco estrelas do
Euro NCAP e nota máxima do IIHS dos EUA as mais respeitadas entidades
mundiais. Telas de 7 ou 8 polegadas e cameras de ré ou sensores de
aproximação também fazem parte do conteúdo de alguns modelos, assim como
as trocas de marchas sequenciais.
REALIDADE:
CERATO
Preço competitivo(cerca de R$ 76 Mil em abril 2019)
oferece transmissão automática de seis marchas com 3 modos de condução e
paddle shifts(borboletas atrás do volante), sensores de
aproximação dianteiro e traseiro, freio a disco nas 4 rodas, ar
condicionado digital dual zone e saída para o banco traseiro, piloto
automático, bom isolamento acústico, bom acabamento e suavidade na
condução.
SONHO: STINGER GT
O sedã esportivo de alto luxo e performance com alta tecnologia custa no
Brasil R$350 Mil. Motor 3.3 V 6 biturbo com potência de 370 cv capaz de
levar o Stinger aos 100 km/h partindo da imobilidade em emocionantes 4,9
segundos e podendo atingir a velocidade máxima de 270 Km/h. Tração nas 4
rodas (AWD) e transmissão de oito velocidades e paddle shifts.
Explicado?
Informações importantes sobre a direção refletidas no para-brisa,
sensores ultrassônicos informam sobre obstáculos nas partes dianteira e
traseira e alerta sobre veículo no "ponto cego" são alguns ítens de
conforto e segurança, além das 4 lentes grande-angulares posicionadas na
frente, traseira e laterais fornecendo completa visão do entorno do
veículo em manobras e até a 20 km/h. Pra quem gosta de curtir um bom
som, o Stinger tem 15 alto-falantes. E pra quem performance é o que
interessa o sistema de freio é Brembo.
Dirigibilidade garantida pelos
recursos tecnológicos de controles, Conforto, Estilo e Luxo somados para
o prazer da condução segura ainda que de maneira esportiva. Isso é o
Stinger GT.
Em seis meses desde a chegada ao Brasil vendeu 26
unidades. As primeiras 20 unidades compuseram a edição especial,
numerada, "Launch Edition by Fittipaldi" uma vez que o bicampeão
da F 1 estrelou o filme de lançamento do Stinger GT nos EUA e apadrinhou
a chegada ao Brasil do mais potente Kia produzido até então.
O evento Kia Road Show em Florianópolis aconteceu dia 16 de abril de
2019 e teve a presença do Presidente da Kia Motors do Brasil, José Luis
Gandini.
FUSQUETAKIDS
Para encantar adultos e crianças no RS e em SC
Miniatura motorizada do carismático
Fusca pode, com sorte ser encontrada em eventos de
autos antigos nos dois estados mais ao Sul do
Brasil. Motor a gasolina na traseira como no
original "besouro". Pode-se contratar para evento.
Informações pelos fones 48 9 9697.9012 ou 51 9
8260.6761. Tem esse das imagens feitas em posto de
gasolina à margem da BR 101 e o Herbie.
Uma
CNH Kids é expedida para a garotada que venha a ter
essa experiência, certamente marcante. A "CNH" tem a
sigla dos dois estados e "validade" nacional.
SUPERAÇÃO, "DE TIRAR
O CAPACETE"
O piloto Billy Monger
que sofreu um acidente que levou à amputação de suas
pernas há 17 meses retornou ao circuito de Donington
Park, onde ocorreu o trágico acidente, e disputou
etapa da Fórmula 3 Britânica dia 22/09/18. O grande
detalhe é que Monger fez a pole-position para a
largada e terminou a prova em quarto lugar. O carro
foi adaptado, com acelerador junto ao volante e o
freio é acionado por uma prótese.
CAMINHÕES 100% ELÉTRICOS DA PRIMEIRA FROTA ZERO
EMISSÕES CHEGAM AO BRASIL
Veículos entram em operação em setembro
Indaiatuba (SP) – 20 de agosto de 2018 – Já estão no Brasil os
primeiros seis caminhões BYD 100% elétricos de um total de 200
unidades encomendadas pela Corpus Saneamento e Obras, para serem
utilizados no serviço de coleta e transporte de resíduos. Os
veículos foram embarcados no início de junho, na cidade de
Changsha, na China, e fazem parte do primeiro lote de 21
unidades com entrega programada para este ano.
Os caminhões não emitem gases de escapamento ou qualquer fumaça
na atmosfera, possuem manutenção simplificada e são bem mais
silenciosos que os veículos tradicionais utilizados na limpeza
urbana. Utilizam como fonte de energia bateria especialmente
desenvolvida para a eletrificação veicular, com tecnologia
exclusiva de Fosfato de Ferro Lítio (reciclável e com vida útil
de até 30 anos). Têm PBT técnico de 21 toneladas na versão 4x2 e
autonomia estimada de oito horas de operação por recarga (cerca
de 200 quilômetros).
“Antes de entrar em operação, os novos caminhões passarão por
uma revisão de entrega e receberão o compactador de resíduos com
sistema eletro hidráulico, desenvolvido em parceria com a
Danfoss. Esse sistema substitui as tradicionais alavancas e
garante maior eficiência energética e redução do nível de ruído
no funcionamento do equipamento”, explica Charles Fioravante,
gerente de manutenção de frota da Corpus.
Essa inovação também dá maior eficiência às operações de coleta
e compactação de resíduos e contribui para o conforto dos
profissionais, por substituir o esforço natural para a
movimentação das alavancas por uma simples pressão no botão de
acionamento, com redução do nível de ruídos e vibrações do
sistema e do consumo de energia elétrica.
Os caminhões BYD contam também com modernos sistemas “one pedal
drive” e KERS de recuperação de energia elétrica pela energia
cinética obtida no uso dos freios. Sem o pedal de embreagem e
com transmissão de quatro marchas, o sistema permite ao
motorista conduzir o veículo utilizando apenas o acelerador. Nas
frequentes reduções de velocidade para a coleta de resíduos, o
freio motor provocado nas desacelerações contribui para o
acúmulo de energia do conjunto de baterias, ampliando a
autonomia do veículo. De acordo com a Corpus o uso do “one pedal
drive” pode ser feito em 90% do percurso.
“O eT8a é o caminhão de lixo mais silencioso e confortável do
mercado, garantindo o bem-estar e a satisfação da população.
Diferente dos caminhões movidos a diesel, sua transmissão está
diretamente ligada ao motor, sem embreagem. Para facilitar as
partidas nas mais íngremes rampas, possui torque máximo de 1.500
Nm a partir de zero rpm, o maior da categoria, uma revolução em
relação aos convencionais, que possuem menos torque e somente a
rotações bem mais elevadas”, explica Carlos Roma, diretor de
vendas da BYD do Brasil
“Com a emissão zero, deixamos de emitir aproximadamente 14
toneladas de CO2/mês/veículo (Combustão de 1 litro de diesel
produz aproximadamente 4 quilos de CO2, o consumo de um caminhão
é de aproximadamente 10 l/h, o mesmo trabalha aproximadamente
360 h/mês), que é o maior responsável pelo efeito estufa.
Passamos a gerar maior conforto aos colaboradores e à
comunidade, pela melhor dirigibilidade, segurança e baixo nível
de ruídos (menor estresse). O desempenho é bem superior em todas
as condições de operação, chegando a ser sete vezes mais
eficiente”, enfatiza Fioravante.
Vantagens e diferenciais do caminhão BYD eT8A
- Emissão zero: Bateria de Fosfato de Ferro Lítio não contém
metais pesados e o eletrólito é atóxico, com nenhuma emissão de
poluentes da produção ao uso final;
- Eficiência energética incomparável (significativa economia em
custo de combustível);
- Menor Custo Total de Propriedade (TCO): Custo de manutenção
reduzido por conter menos partes móveis;
- Transmissão automatizada de quatro marchas: reduz a fadiga e o
stress do condutor devido à ausência do pedal de embreagem e
alavanca de câmbio;
- Segurança: com a transmissão automatizada, o motorista pode
manter as duas mãos ao volante e atenção total na operação do
veículo;
- O caminhão de coleta de resíduos mais silencioso do mercado; -
Maior disponibilidade do caminhão; - Frenagem regenerativa.
Informação acima recebida de Secco Consultoria de Comunicação
Já viu essa placa? Novembro 2012, mês em que o
SULACONTECE.comfoi
colocado on line. Fusca personalizado, na Ilha de Santa
Catarina- Florianópolis, em 2013
"Encontrei" essa pickup no Encontro de Antigos em Termas do Gravatal,
em Agosto 2011
2018
Encontro de Carros Antigos29
de julhoRancho
Queimado-SC na Praça Leonardo Sell. Início às 9:00 horas.
Realização Antigos do Rancho, Apoio Prefeitura Municipal de Rancho
Queimado.
JEEPFESTTIMBÓ-SC21
a 23 de setembrono
Pavilhão de Eventos Henry Paul Complexo Esportivo. Informações:
jeepclubtimbo.com.br Evento com Apoio da Prefeitura de Timbó.
Lamborghini Urus
Com motor 4.0 V8 Biturbo de 650 cv de potência, transmissão
automática de 8 marchas e tração integral, podendo transferir até
87% da força para as rodas traseiras e até 70% para as dianteiras, o
Urus é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e atinge a
velocidade máxima de 305 km/h. Deverá ser o Lamborghini mais vendido
no mundo.
MARCOPOLO CONQUISTA
CERTIFICAÇÃO INTERNACIONAL PARA VALIDAR CARROCERIAS PELA NORMA ECE
R66
Empresa está apta a
validar virtualmente tombamento de carrocerias, segundo norma
internacional
Caxias
do Sul (RS) – 5 de março de 2018 – O departamento de engenharia da
Marcopolo, por intermédio do setor de Análise Estrutural, obteve a
certificação internacional de sua metodologia de análise virtual
para tombamento de carrocerias de ônibus. A conquista coloca a
indústria brasileira de ônibus no patamar mais elevado do mundo em
termos de concepção e projeto dos veículos em atendimento às mais
rigorosas normas de segurança.
A
certificação foi concedida no segundo semestre de 2017, pela Vehicle
Certification Agency (VCA), entidade internacional homologadora
designada para veículos rodoviários e off-roads e tratores agrícolas
(Diretivas e Regulamentos da UE e Regulamentos ECE automotivos) e
pertencente ao Departamento de Transportes do Reino Unido, que
garante que a metodologia de análise virtual de tombamento da
Marcopolo é válida e aceita para homologação de carrocerias, no que
diz respeito à resistência ao capotamento (ECE R66).
Segundo
Roberto Stallivieri, gerente administrativo geral de vendas e
engenheiro que acompanhou todas as etapas do projeto, a obtenção da
certificação é uma importante conquista para a engenharia
brasileira, pois coloca os processos e projetos desenvolvidos pelos
engenheiros da Marcopolo no mais elevado padrão de confiabilidade e
segurança internacional. “A partir de agora, não é mais necessário
realizar um teste de tombamento físico. Estamos certificados pela
VCA a homologar qualquer estrutura por simulação virtual, para
qualquer mercado reconhecido pela VCA (todos os países membros das
Nações Unidas)”, enfatiza o executivo.
Outro
importante diferencial é que com a certificação obtida, o setor de
Análise Estrutural da engenharia da Marcopolo está apto a fornecer
esse serviço para todas as demais fábricas da empresa no mundo, na
validação dos projetos desenvolvidos em cada mercado específico, com
significativo ganho de tempo, custo e adequação para obtenção de
homologações e implantação de novos modelos. Assim, será possível
estabelecer um padrão mundial de conceitos estruturais, fazendo com
que todos osType
Approvalspara ECE
R66 sejam analisados e encaminhados da mesma forma e a partir da
unidade brasileira.
De
acordo com Stallivieri, o processo foi longo, porém, com o esforço
coletivo de toda a equipe, a Marcopolo deu um grande passo nos
assuntos de homologações de seus produtos internacionalmente. Os
resultados que podem ser obtidos daqui para frente vão ao encontro
da tendência da indústria automotiva mundial, que presa pela
segurança dos seus ocupantes. “A Marcopolo está comprometida com a
segurança das pessoas, por isso, essa certificação de análise de
tombamento virtual permitirá que a engenharia projete veículos cada
vez mais seguros e com um tempo de projeto reduzido. Sem dúvida,
esse processo coloca a engenharia da Marcopolo entre as mais
avançadas da indústria automotiva brasileira”, comenta.
Imagem: Arquivo Marcopolo
Sobre a Vehicle Certification Agency (VCA)
Com
quase 40 anos de experiência no mercado internacional, a VCA dá
assistência à indústria automotiva do Reino Unido e mundial, e tem
operações em diversos países, como Austrália, Brasil, China, Coreia,
Estados Unidos, Japão, Índia, Itália, Malásia e Turquia.
Com
sede em São Paulo, a VCA South America oferece serviços como
homologações de novos veículos, sistemas e componentes, reconhecidas
internacionalmente, de acordo com as diretivas e regulamentos da
União Europeia e ECE; validação dos processos para manter
conformidade de produção – parte fundamental de todas as
homologações internacionais de produtos automotivos; suporte
regulatório para venda de veículos em países da América do Sul, e
certificação compulsória brasileira de componentes automotivos em
colaboração com o Instituto da Qualidade Automotiva (IQA).
Informação acima recebida de Secco Consultoria de Comunicação
2017
CAMINHÃO 100% ELÉTRICO
TEM MOTOR CATARINENSE
PRIMEIRO CAMINHÃO
100% ELÉTRICO DA VOLKSWAGEN, FOI APRESENTADO NA ALEMANHA
O
caminhão E-Delivery - Emissão Zero, foi apresentado pela Volkswagen
Caminhões e Ônibus no primeiro Volkswagen Truck & Bus Innovation Day
realizado em Hamburgo, na Alemanha e marca um novo capítulo na
história brasileira de transportes de carga por incluir a tecnologia
da tração elétrica, que preserva o meio ambiente pela emissão zero
de poluentes e reduz o nível de ruído e os custos de manutenção.
A
ELETRA, empresa nacional pioneira no desenvolvimento de ônibus
elétricos no Brasil, foi a parceira da MAN-Volkswagen neste projeto,
responsável pelo powertrain de tração e integração dos sistemas. Foi
um trabalho que envolveu toda a experiência das duas empresas, de um
lado 20 anos desenvolvendo sistemas de tração elétrica para ônibus e
de outro a maior montadora de caminhões do Brasil e líder mundial. O
resultado não poderia ser diferente, um produto que reúne
sustentabilidade com qualidade e confiabilidade.
O
caminhão E-Delivery é um projeto brasileiro que envolve toda a
cadeia nacional de componentes. O motor
elétrico e inversor, são da também brasileira WEG, uma
multinacional com fábrica em vários países. Apenas as baterias não
são produzidas no Brasil.
A
bateria do E-Delivery tem um ciclo de vida de cinco anos e as
recargas são feitas em média de três horas. Após este período de
utilização, pode ser devolvida para a Volkswagen e será reutilizada
em nobreaks por mais 25 anos. O conjunto elétrico possui ainda uma
carga de oportunidade O próprio veículo conta ainda com um sistema
de carga de oportunidade (recarga rápida), que dura 15 minutos e é
feita com um carregador de menor potência.
No
novo modelo as baterias também são recarregadas nas frenagens por
meio de um sistema conhecido como Kers, sigla em inglês para sistema
de recuperação de energia cinética. Quando o freio é acionado, o
motor elétrico funciona como um gerador e a energia que seria
desperdiçada na frenagem é reaproveitada e armazenada no banco de
baterias.
Tecnologia
brasileira
Para
desenvolver o powertrain do E-Delivery, a ELETRA utilizou toda a
experiência em veículos comerciais 100% elétricos. A empresa foi
pioneira, em 2013, com o lançamento do E-Bus, primeiro ônibus
elétrico brasileiro movido 100% a bateria.
Com
sede em São Bernardo do Campo, SP, a ELETRA é referência mundial na
produção de veículos elétricos e diferentes tecnologias: Elétrico
puro, com bateria; Trólebus (rede aérea); Híbrido (grupo motor
gerador + baterias); Dual Bus – Híbrido, elétrico puro e Trólebus,
que como elétrico puro, além de emissão zero, consome 33% menos
energia, pela eficiência na frenagem regenerativa.
Criada em 1988, a ELETRA lançou em 1999, o primeiro ônibus elétrico
híbrido com tecnologia brasileira. Hoje, a marca está presente em
400 ônibus com tração elétrica em operação na grande São Paulo, além
de cidades como Rosário, na Argentina, e Wellington, na Nova
Zelândia. Somente na cidade de São Paulo foram fornecidos 220 ônibus
elétricos nos últimos quatro anos.
Informação acima recebida de Secco Consultoria de Comunicação
JÁ NÃO É COISA DO OU PARA O
FUTURO
Os veículos
híbridos/elétricos são realidade. Fusion, Leaf e Prius são exemplos
de automóveis de passeio disponíveis no Mundo. No Brasil Fusion e
Prius podem ser comprados.
A intenção é a de informar
apenas. Não há interesse em divulgar essa ou aquela marca.
Esclarecida essa questão, aí vai informação: Sedan top de linha da
marca japonesa que produz o bem sucedido Prius custa no Brasil ao
preço de agosto 2017 R$ 120 Mil. Por 10% a mais pode-se comprar o
modelo híbrido(motores a gasolina e elétrico) em lugar da versão
mais cara do sedan com motor flex, apenas a combustão.
O Leaf, por enquanto, apenas
esteve em testes no Brasil.
Fusion híbrido tem preço de
R$ 165 Mil, pouco acima da versão AWD do modelo, que tem apenas o
motor a combustão.
Marca alemã oferece modelo
100% elétrico, esse sim recarregável em tomadas na rede de energia
elétrica. A desvantagem é a menor autonomia e o tempo de recarga da
bateria. Mas tem a vantagem de ser 100% livre de emissão de gases
poluentes advindos de queima de combustível. Custa R$150 Mil.
Marca sueca promete ter em
suas linhas de produção apenas veículos "limpos" já a partir de
2019.
Se os carros elétricos ou
híbridos ainda não são "populares" em preço, também já não têm
preços estratosféricos, e, o mais importante, já são realidade
disponível para compra.
Empresas brasileiras estão
desenvolvendo ônibus e micro ônibus movidos a energia "limpa".
Luciano Dellarole
BRASILEIRO DE RALLY/ROTA
SC
A dupla formada pelos irmãos Leo e Fred Zettel
obteve a quarta colocação no ROTA SC. Foi a segunda prova dos
paranaenses com o 4x4 de 330 cv de potência. Mais bons resultados
acontecerão. Questão comum no automobilismo
brasileiro, a dupla não teve patrocínio suficiente para disputar a
etapa paulista que demanda maior custo devido à logística necessária
em função da maior distância. Leo Zettel encontrou boa maneira de
não deixar de participar e vai atuar como comentarista.
Caso tenha empresa ou marca e julgue
interessante e oportuno divulgar no esporte através do Rally em
evento de âmbito nacional
[email protected]
Emerson
Fittipaldi lança seu carro
Apresentação no tradicional
Salão de Genebra emocionou o brasileiro e comprovou seu prestígio
internacional
Motor V 8 com potência de 600 cv. Design
italiano by Pininfarina. Apenas 1.000 Quilos de peso. Assinatura do
bi campeão mundial da F 1 Emerson Fittipaldi que pediu ao estúdio de
design o mais próximo ao formato de um Tubarão, que na opinião do
piloto brasileiro é o mais perfeito dos desenhos de Deus.
E, foi feita a vontade do campeão. Com resultado incrívelmente belo.
Emerson sempre gostou do
numeral 7 e o batismo na sigla do bólido é homenagem aos sete filhos
e também aos sete netos. Está prevista a produção de 39 carros,
número que representa a soma das vitórias(36) e títulos do bi
campeão na F 1 e campão na Indy.
Preço deverá ser de 1 milhão de
dólares. E muito provávelmente os exemplares terão valorização
exorbitante atingindo cifras estratosféricas. Ou não. O tempo dirá.
2016
NOVEMBRO
EXTRA SUL/FÓRMULA 1
FINALMENTE, NOVO CAMPEÃO, E DANDO SEQUÊNCIA A TRADIÇÃO FAMILIAR
Nico Rosberg sagrou-se Campeão Mundial de Pilotos 34 anos após a
conquista de seu pai Keke em 1982
Agora são 33 os pilotos que compoem a
galeria de Campeões da F 1. Já os sobrenomes são 30, uma vez que Rosberg
aparece duas vezes e Hill por quatro vezes: Phill Hill (EUA) em 1961;
Graham Hill em 1962 e 1968 e seu filho Damon Hill em 1996, exatos 34
anos após o primeiro título do pai, fato que Nico Rosberg coincidentente
repetiu com intervalo idêntico! Uma diferença: Graham e Damon, ambos
ingleses. Keke é finlandês e Nico é alemão.
A temporada 2016 fadada a ser enfadonha
e sem graça mostrou um Rosberg sempre concentrado, dedicado, evolutivo,
profissional. E um Hamilton com a mesma velocidade de sempre e
surpreendentes controles em situações de pista complicadas como no GP
Brasil e na decisão em Abu Dhabi prova em que literalmente controlou o
ritimo, andando menos do que poderia com a nítida e declarada intenção
de criar condições para que algum carro da Ferrari ou da RBR alcançassem
e superassem seu companheiro na Mercedes e rival na disputa pelo título.
Quem diria! Hamilton estrategista além de velocista, pode ser a receita
com o ingrediente que faltava. Mas 2017 terá novo regulamento técnico e
carros com alterações aerodinâmicas e pneus mais largos, e Rosberg vai
ter nova oportunidade de mostrar o quanto vale a concentração, dedicação
e foco. Mas, a lição 2016 pode ter ensinado algo ao tri campeão
Hamilton.
Nem só da dupla da Mercedes foram as
emoções geradas pelos pilotos. O holandês Max Verstapen surgiu como um
relâmpago, brilhou, ofuscou alguns e promete obter novas vitórias. O
australiano Daniel Ricciardo venceu um GP, foi sempre combativo e também
muito rápido quando o equipamento permitiu. Vettel revelou seu lado
chorão ou melhor reclamão mas foi eficiente dentro do que a Ferrari
ofereceu em desempenho. O finlandês Kimi Raikkonen surpreendeu à maioria
sendo tão rápido quanto o tetra campeão Sebastian Vettel, alemão, como
Michael Schumacher e Nico Rosberg.
Esses seis pilotos poderão fazer de
2017 uma das melhores temporadas da história do automobilismo. O Brasil poderá
estar fora da categoria, sem representante entre os pilotos e sem ter
GP. A Alemanha não terá GP em 2017.
Dimas Volvo chega a Balneário
Camboriú
Com foco em diferenciais de atendimento para consumidores que valorizam
segurança, luxo e sofisticação, a concessionária de veículos premium abriu as
portas
Representante exclusivo da marca sueca Volvo Cars em Santa Catarina,
o
distribuidor Dimas Volvo inaugurou a segunda unidade no Estado no dia 10 de novembro. Localizada no Casa Hall Shopping, a loja já
comercializa as versões 2017 dos modelos S60 (sedan), V60 (perua), V40 (hatch) e
XC60 (SUV com opção de motor a diesel ou gasolina), além do SUV de 7 lugares
XC90.
XC60
AVolvoé
uma das maiores e mais tradicionais fabricantes de carros de luxo do mundo e tem
a segurança como grande diferencial. Os carros da marca foram os primeiros a
apresentar inovações como cinto de segurança de três pontos, airbag e freio ABS,
itens considerados essenciais atualmente para a segurança dos veículos em geral.
Destaque nacional
A
aposta no mercado de luxo é uma estratégia que tem se mostrado acertada para a
Dimas Volvo, que está à frente da bandeira Volvo Cars há três anos em Santa
Catarina. Com foco na qualidade dos serviços oferecidos, este ano a empresa
conquistou, pela segunda vez consecutiva, a maior satisfação geral entre os
clientes da marca no Brasil.
Em
Balneário Camboriú, a concessionária inaugurada está de acordo com os padrões
globais do projeto Volvo Retail Experience – conceito que adequa arquitetura e
mobiliário para propiciar um relacionamento mais intimista do cliente com os
vendedores e técnicos que cuidam da manutenção dos automóveis.
A
nova unidade da Dimas Volvo também conta com uma oficina alinhada com o
inovador sistema Volvo Personal Service de atendimento, pelo qual o consumidor
agenda a revisão com antecedência e é atendido por um técnico exclusivo.
Enquanto aguarda, o proprietário desfruta de um lounge equipado com aparelhos
eletrônicos, rede wifi e serviço de cafeteria. Além disso, pode acompanhar os
reparos através de um ambiente com vista para a oficina e esclarecer dúvidas
durante a realização do trabalho.
Informação transmitida por Julia Santos da Agência Comunicaz
N.E. A primeira loja Dimas Volvo em SC está
instalada em São José na marginal da BR 101, em Barreiros. Feitas apenas
adequações de tempo no texto com objetivo da maior clareza ao internauta.
RALLY - Campeonato
Brasileiro
IRMÃOS ZETTEL VENCEM RALLY DE PIRAQUARA
E FICAM A 1 PONTO DA LIDERANÇA
Leonardo(Leo) e Frederico(Fred) Zettel, dupla de Curitiba ficou com
a vitória na etapa disputada "em casa" como pode-se considerar pela
proximidade com o local de moradia e sede da equipe que prepara o
Gol 17
Com a vitória a dupla assumiu a segunda
colocação no Campeonato Brasileiro de Rally.
Nos dias 01 e 02 de julho aconteceu o Rally de Piraquara, na cidade
de mesmo nome, na região metropolitana de Curitiba. Valendo como
quarta etapa do Campeonato Brasileiro e segunda etapa do Campeonato
Paranaense de Rally, a prova percorreu 9 trechos cronometrados em
estradas de terra da região.
“O
relevo favorece a realização de provas de rally e o tipo de piso da
região é um dos preferidos dos pilotos”, conta o Leo Zettel, que
compete com seu irmão, Fred, a bordo de um VW Gol na categoria RC5
(para veículos 1.6 de produção).
Os
irmãos não estavam com bons resultados nesta temporada e precisavam
uma vitória para voltar à briga pelo campeonato. “Este foi um fim de
semana em que tudo deu certo”, brinca Leo. “Por estar em casa,
pudemos contar uma grande torcida, o carro estava ótimo e o clima
ajudou muito”, completa o piloto.
A dupla começou a
prova na quarta colocação e foi aos poucos superando alguns
adversários, enquanto outros ficavam pelo caminho, até completar a
prova na primeira colocação.
O Rally de
Piraquara valeu também pelo Campeonato Paranaense de Rally. A dupla
Zettel foi campeã na categoria RC5 em 2015, sendo obrigada a subir
de categoria, estão pontuando no regional na categoria RC4 (para
veículos 1.6 preparados). Mesmo com carro menos potente os irmãos
acreditam que podem ser regulares e obter um bom resultado.
Categoria RC5 –
para veículos 1.6 de produção
1.Leonardo Zettel /
Frederico Zettel – VW Gol – 1:19:00,5
2.Michel Mueller / Gabriel
Morales – Peugeot 207 – 1:19:53,3
3.Edu Paula / Bruno
Scarpelli – Peugeot 207 – 1:20:03,1
Com o resultado, a
dupla está a apenas 1 ponto atrás da liderança.
1.Fabio Simsen / Gilson
Rocha – 62 pontos
2.Leonardo Zettel /
Frederico Zettel – 61 pontos
3.Edu Paula / Bruno
Scarpelli – 55 pontos
4.Carlos Scheffer / Luis F.
Eckel – 45 pontos
5.José Barros Neto / Alessander Soares – 44 pontos
O próximo desafio
da dupla será no mês de agosto, na região de Itaiacoca, em Ponta
Grossa / PR. Em seguida a equipe parte para Taubaté / SP para a
quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally.
Os
irmãos Leo Zettel e Fred Zettel contam com a estrutura da
ProMacchinaMotorsport, patrocínio da WZ Comm – Comunicação que
mostra resultados, Balaroti – Sua casa em 1º lugar, GoBS –
distribuidor Exclusivo OMP no Brasil e apoio da Industrial Design –
móveis com design industrial.
A VOLTA
DO PUMA
A marca teve as
versões Coupe e
Spyder e ainda a GTB
de maior porte.
Para dar
sequência à tradição
das pistas para as
ruas.
Linhas nitidamente
inspiradas no design
italiano que produz
alguns dos mais
belos carros
Chassis
tubular,
motor e
tração
na traseira,
carroceria(ou
carenagem)
em fibra
de
carbono
MARCAS E
NOMES
QUE
FAZEM A
HISTÓRIA
DOS
FORA-DE-SÉRIE
BRASILEIROS
Bianco,
feito
para as
pistas.
Brasinca,
que fez
o
Uirapuru.
Chamonix
fez os
Porsche
Speedster
356 e
Spyder
550
S, réplica
do carro
que
James
Dean
dirigia
ao se
acidentar
e
morrer.
Corona,
fez
o
Dardo,
réplica
do
Fiat
X
1.9?
Dacon,
criou
o
pequeno Nick
Pag e
fez
também o
Passat
com
o
que
era
chamado "vidro
bolha"
na
parte
traseira.
Envemo,
fez
a
répilca
do
Porsche.
Glaspac
que
fez
réplica
do
Shelby
Cobra.
Lafer,
fez
o
MP,
inspirado
no
MG
inglês.
Lobini um dos projetos mais recentes. Tinha bela aparência e acabamento.
Miura,
a
marca
de
origem
gaúcha
teve
vários
modelos.
Santa
Matilde,
usava
mecânica
Chevrolet
e tinha
versão
fechada
e
conversível.
Sulam,
fez
transformações
em
Fusca(conversível),
Passat
e Ka,
de primeira
geração(conversível).
Tarpan,
em
versão
fechada
e
conversível.
Willys
foi
a
montadora
pioneira
em
esportivo
brasileiro,
com
o
Interlagos,
inspirado
no
francês
Renault
Alpine
na
versão
coupe
e
que
ganhou
também
versão
conversível.
Gurgel
foi
o
maior
fabricante
de
carros
não
convencionais
no
Brasil.
Teve
o
"jipinho"
X 12
em
versão
fechada
e
aberta(capota
de
lona);
os
city
car
BR
800
e
Moto
Machine.
Faltavam
acabamento
e
requinte
e
sobravam
confiabilidade
e
robustez,
traduzida
pelos
100
mil
km
de
garantia
dados à
estrutura
das
carrocerias.
A VW
teve
os
seguintes modelos
com
linhas
esportivas:
Karmann
Ghia(fechado
e
conversível),
Karmann
Ghia
TC,
SP l
e SP
ll.
Réplicas
de
Corvette
Stingray
77,
picape
Marta
Rocha,
Jaguar
XK
120,
Ferraris,
Lamborghinis e
Porsches
existem
ou existiram
para
atender
aos
entusiastas,
sendo
comercializadas
em
kits.
Buggys
já
foram
fabricados:
BRM(atual
Way),
Emis,
Fyber,
Glaspac,
Kadron,
Leblon,
Mobby, Terral,
Toy
e
Selvagem.
POUCA,
MAS
ALGUMA
EXPERIÊNCIA
Tive alguns esportivos ou "esportivos". A lista não é longa: MP Lafer, Passat GTS Pointer 1.8, duas unidades do Ford Escort XR3 Conversível 1.8, Honda Prelude, Mazda MX 3. Por curto período Buggy Terral 2(dois lugares). Havia também o Terral 4(lugares).
Avaliei Chamonix Spyder S 550, VW Gol GTi e Chevrolet Kadett GSi Conversível.
Chamonix
Spyder
550S
(Foto:
Reprodução)
GRAMADO REALIZA ENCONTROS DE
CARROS ANTIGOS A CADA DOIS MESES
A cidade da serra gaúcha onde em agosto acontece o Festival de
Cinema(esse ano de 26 agosto a 03 setembro), realiza a cada dois
meses, Encontro de Carros Antigos. Os eventos automotivos
acontecem nos meses pares.
Em 2016 o calendário dos Encontros é: 28 fevereiro; 24 abril; 26
junho; 28 agosto; 30 outubro; 18 dezembro.
EM SETEMBRO
ENCONTRO CATARINENSE DE VEÍCULOS ANTIGOS EM
FLORIANÓPOLIS
Dias 10 e 11 de setembro o Veteran Car Clube
Florianópolis realiza a segunda edição do Encontro a nivel
estadual e ao mesmo tempo o 21º
Encontro do Veteran Car Clube. Premiação aos Clubes e aos Veículos expostos fazem parte do
evento, que terá Jantar de Confraternização, por adesão.
Encontros de Autos Antigos aconteceram em Cocal do Sul dia 09 e em
Rancho Queimado dia 31 de julho. E em Floripa dias 07 e 08 de
agosto no bolsão do Koxixo's, na Beira Mar Norte.
ENCONTRO DE FUSCAS Em Timbó dia 03
VII ENCONTRO NACIONAL DE MOTOR HOME
Em Pomerode dias 15 a 25
RALI
DUPLA COM TÍTULOS COMEÇA PONTUANDO
A dupla campeã parananense e vice-campeã
brasileira de Rali em 2015, formada pelos irmãos Leo e Fred
Zettel, de Curitiba, obteve a quarta colocação na prova de
abertura da temporada 2016 que aconteceu no segundo final de
semana de março, em Pomerode-SC. Para chegar a um título é
preciso terminar as provas e acumular os pontos possíveis a cada
etapa de acordo com as circunstâncias. A dupla Zettel conhece
bem esse caminho para ir em busca de mais títulos esse ano e
começou a temporada 2016 de forma positiva.
A
estrutura da ProMacchina Motorsport no preparo do Gol e os patrocínios da WZ
Comm - Comunicação que mostra resultados, Balaroti - Sua casa em 1º
lugar, GoBS - distribuidor Exclusivo OMP no Brasil foram renovados e
mantidos. Continuidade colabora para o sucesso. A dupla tem
apoio da InContainer - móveis com design industrial.
FEVEREIRO 2016
ENCONTRO DE
ANTIGOS EM PIRATUBA-SC
A
cidade de águas termais sediou o VIII Encontro de Autos Antigos que
aconteceu entre
os dias 19 e 21
na cidade do Oeste catarinense,
e faz parte das comemorações pelos 67 anos da cidade.
O
SULACONTECE.comfoi
conferir com o apoio do Thermas Piratuba Park Hotel.
Da velha
guarda nacional Candango(o jipinho DKW), Fissore, Simca Chambord, Charger, Dart, Dodge
1800, Corcel, Galaxie, F 1000, Maverick GT com o motor 302 V8,
Maverick Sedan 4 portas, XR3 Conversível, Chevette, C 10,
Caravan, Opala, Veraneio, Brasilia, Fusca, TL. Os esportivos
fora de serie Bianco, Miura, MP Lafer, Puma (GTC e GTE),
SM, além de Karmann Ghia e SP II.
Importados, além de
pick ups Chevrolet e Ford, Cadillac e Volvo Sedan ambos
1958. E, atração em toda e qualquer feira ou exposição
de Antigos, os Ford 29, identificados por grande parte do
público como "calhambeques".
Suppi, modelo fora de serie
fabricado em 2007 com carroceria de madeira e design "a la"
calhambeque, sem capota, chamou a atenção.
Valores? Apenas perguntei o do Fissore: R$ 58 mil foi o
preço dois meses antes do Encontro. E o MP, o proprietário
disse que podem ser encontrados entre R$ 40 e R$ 100 mil.
Encontros em Lages e Lagoa Vermelha já estavam sendo
divulgados em Piratuba.
O pequeno Cadillac!
Espaço e luxo no final dos anos 50 nos Estados Unidos e
final anos 60 até meados 80 no Brasil
Sherp ATV é o veículo russo que pesa 1,2 tonelada e usa motor
Kubota de apenas 44 cv. Capacidade de andar sobre terreno
acidentado, gelo e até na água, enfim ultrapassar quaisquer
obstáculos, tudo graças aos pneus gigantes. Custa US$ 50 mil.
Detalhe: nas ruas e estradas não pode circular. Visual lembra o
de algumas miniaturas radio controladas. Ou um big foot com
jeito de bonzinho...
JANEIRO 2016
ATÉ O PAPAI NOEL CURTE UM "29"
Esse foi "rebocado" do
fundo do baú de arquivos eletrônicos. Imagem feita em 2012 na
serra gaúcha
29/11/15
DREAM
ROUTE
Evento aberto a participação de carros esportivos teve entre
as cidades-sedes com paradas durante o roteiro, Curitiba-PR,
Penha-SC e Florianópolis, ponto final no dia 29.
29/09/15
ENCONTRO DO VETERAN CAR
CLUB ARRECADA ALIMENTOS PARA APAE
A quarta edição do
Encontro acontece dia 04 de outubro em Barra Velha, no km 92
da BR 101. Para participar, doa-se 1 kg de alimento. Para os
antigomobilistas haverá troféus para o primeiro expositor que chegar
ao evento, para a maior caravana, carro mais antigo, habilitação
mais antiga dos expositores(ou seja, o motorista com carta há mais
tempo) e para carro que vá rodando a maior distância até o local do
evento.
20/08/15
FERRARI 900 VEZES NA
FÓRMULA 1
História da Scuderia di Maranello na F1
inclui 223 vitórias, 207 poles e 81 dobradinhas!
O GP da Bélgica 2015 em Spa Francorchamps será o de
número 900 para a equipe mais tradicional da F 1.
Comemoração da Ferrari pelo heptacampeonato de Michael
Schumacher. Cinco títulos pela Scuderia
Ferrari conquistou 16 títulos de
Construtores e 15 de Pilotos nas 66 temporadas já
disputadas. Alguns campeões guiaram pela equipe italiana
sem conquistar título pela marca do Cavalino rampante,
casos de Prost e Mansell.
A dupla atual e já confirmada para
2016 tem cinco títulos de Pilotos, mas apenas o de
Raikkonen foi conquistado pilotando uma "rossa", em
2007. Vettel obteve duas vitórias em sua temporada de
estréia e até falou em fazer de tudo para lutar pelo
título desse ano, o que não é impossível, mas é difícil,
e dependeria de erros e falhas da equipe dominante na
temporada e de sua também competente dupla de pilotos.
03/08/15
ALGUMAS FOTOS "TIRADAS
DO BAÚ" DIGITAL PELO WEBMASTER
Imagens feitas em 2009,
antes do site ser criado
Antes da
onda dos Food Trucks, a criatividade com a exclusividade de
pick up dos anos 30(Gramado) Trator adaptado para
entrar na água para colocar e retirar barcos. Trabalha em marina (Floripa)
Essa rodagem permite ao trator andar nas alagadiças plantações de
arroz (Timbé do Sul-SC) Poltrona para quem curte carros. Interessante e original peça
decorativa (loja São Paulo-SP)
23/07/15
IRMÃOS ZETTEL LIDERAM O PARANAENSE DE RALLY. NO BRASILEIRO ESTÃO NA
VICE-LIDERANÇA
A dupla de Curitiba começou bem o Rally de Piraquara, realizado
nos dias 03 e 04 de julho valendo como 3ª etapa do Campeonato
Brasileiro de Rally e 2ª etapa do Campeonato Paranaense de Rally,
mas uma quebra no suporte do motor deixou os irmãos Leo e Fred com a
terceira colocação na prova.
Com este resultado a dupla continua na liderança do
paranaense e sobe para a segunda colocação no brasileiro.
Reprodução zettel.com.br
As duplas percorreram 207km de prova, sendo 120 de trechos
cronometrados, com direito a lama, poeira, buracos, pedras, saltos e
até prova noturna.
Logo depois da largada promocional, realizada na prefeitura de
Piraquara, as duplas partiram para duas primeiras especiais
noturnas. "Andar a noite é muito legal. O desafio é maior e a
boa interação entre piloto e navegador fica mais evidente",
conta o piloto Leo Zettel
No dia seguinte foram realizadas mais seis especiais na área
rural do município tornando a disputa bem mais acirrada. "Vínhamos os três primeiros em uma boa disputa. Vencemos a SS5, mas
tivemos problemas mecânicos na SS6 e perdemos mais um minuto",
lamenta Leo, que ao lado do irmão, Fred, ficou com a terceira
colocação. "Considerando os problemas, o resultado foi ótimo!",
completa o piloto.
Para a temporada 2015 de rally os irmãos Leo Zettel e Fred Zettel
contam com a estrutura da ProMacchina Motorsport, patrocínio da WZ
Comm - Comunicação que mostra resultados, Balaroti - Sua casa em 1º
lugar, GoBS - distribuidor Exclusivo OMP no Brasil e Dmack
Motorsport Brasil - pneus de rally.
A próxima prova em que os Zettel participarão
será no dia 15 de agosto, na terceira etapa do Campeonato Paranaense
de Rally, quando os irmãos defenderão a liderança.
QUE MÁQUINA! COMO CHAMAR? JIPÃO, JILUXO,
CARRÃO, MAQUINAÇO, CARRO DE SONHO. ENTÃO?
Design italiano,alto luxo e performance para o deleite de
apaixonados e para o desfile de bem abastados Maserati
Levante, primeiro SUV da marca do tridente, pertencente à FCA, o
grupo Fiat/Chrysler
CURIOSIDADES
ESPECIAIS SOBRE RODAS! Na Serra Gaúcha Modelos
de anos desconhecidos, com linhas 100% identificáveis, clicados em
julho 2015
Garden Car(em inglês) ou Carro Jardim em bom
português
Jipe feito à mão! Motor de Chevette e tração 4x4. Criatividade
brasileira
PIQUET TRAZ PRIMEIRO TÍTULO DA FÓRMULA
E PARA O BRASIL, COM PARTICIPAÇÃO DE SENNA. AS DINASTIAS CONTINUAM
Nelsinho Piquet chegou na sétima posição na corrida decisiva e que
lhe deu o título da primeira temporada da F-E
Coincidências entre essas duas gerações de campeões do automobilismo
internacional: Long Beach foi palco da primeira vitória do tri
campeão mundial da F 1 Nelson Piquet na categoria, e na mesma pista
norte-americana, 35 anos depois, Nelsinho obteve seu primeiro
triunfo na novíssima Fórmula E, disputada exclusivamente por
monopostos movidos a eletricidade. Em 1981, o primeiro título do pai
foi ganho por apenas 1 ponto de vantagem, mesma diferença entre o
filho agora campeão e o vice da temporada de estréia da F-E.
A corrida que decidiu o título teve desenrolar
digno e típico de enredo cinematográfico. A chuva na tomada de
tempos colocou o piloto campeão e que até então era o líder do
campeonato na décima sexta posição no grid de largada! Desastroso
início, principalmente pelo fato de que Sebastian Buemi largou da
sexta posição. Buemi era o rival de Piquet e Lucas Di Grassi na
briga pelo título.
Largada fantástica de Nelsinho, completando a
primeira volta 4 posições melhor do que largara, e num circuito de
reconhecida dificuldade para se ultrapassar. Mas o detalhe mais
interessante é que o título foi garantido por Senna, o sobrinho do
tri campeão da F 1 que resistiu aos incessantes ataques do oponente
dos brasileiros. O lance da última volta com os carros se tocando
devido ao total desespero de Buemi, que vale registrar, lutou o
quanto pôde e até exagerou, e com Bruno Senna não cedendo à pressão
é inesquecível e já entrou para a história do automobilismo mundial.
Senna terminou em quinto, com Buemi colado e
esbravejando logo junto à linha de chegada, Di Grassi e Piquet a
seguir. A penalização de um piloto, permitiu a esse quarteto a
melhora de uma posição.
E, Nelsinho não tinha certeza da conquista ao
cruzar a linha de chegada. Logo depois iniciou a comemoração, talvez
contida pela emoção, visível, embora inimaginável a intensidade do
sentimento.
Merecem elogios, o campeão pela frieza na
situação em que iniciou a decisão e pela destreza demonstrada no
controle do carro e na utilização da energia. Nelsinho terminou a
prova com o maior percentual de carga nas baterias, apesar de ter
ganho 8 posições! Bruno Senna pela garra e habilidade ao disputar
com o vencedor de tres corridas nessa temporada inaugural da
categoria elétrica. Buemi pelas vitórias e arrojo para tentar buscar
o título até a bandeirada. E, Di Grassi pela maturidade e
tranquilidade durante toda a corrida decisiva. Quatro performances
dignas de verdadeiros campeões.
16/06/15
DE LOREAN
VAI A LEILÃO DIA 26
Famoso devido à série de filmes "De Volta para o Futuro", o
esportivo norte-americano De Lorean DMC-12 é considerado raridade
e a empresa alemã de leilões Auctionata tem um com 22 mil km rodados
e ótima conservação.
O leilão acontece em Berlim, na Alemanha, e
o lance inicial de 34 mil euros (cerca de R$ 120 mil). A estimativa
é de que o valor de venda seja entre 70 mil e 100 mil euros (algo
entre R$ 250 mil e R$ 350 mil em valores arredondados).
O DMC-12 ano/modelo 1982 foi presente de John
DeLorean, o antigo dono da montadora, à sua então mulher, Cristina
Ferrare, e foi vendido em 1985 depois do casal se separar.
Interessante o sobrenome da ex-esposa!
O mais alto valor pago por um DMC-12 é referente
a um protótipo de 1976, arrematado em 2007 por US$ 110 mil
(aproximadamente R$ 344 mil pela cotação de junho 2015).
Portas que se abrem para cima, estilo asas de gaivota e
carroceria de aço inox, sem pintura
Motor V6 2.8 de 145 cv
13/06/15
24 Horas de Le Mans
A Corrida de Resistência
e Velocidade (Foto:
Divulgação)
Tecnologias alemãs, americana e italiana triunfaram
na edição 2015
56 carros vão disputar a prova de 24 Horas em 2015. Em 2016 serão 58
e em 2017 poderão participar 60 bólidos.
Porsche Hibrído liderou as 4 primeiras horas,
seguido por Audi e mais atrás Toyota na categoria principal,
LP1. Chevrolet Corvette, Ferrrari 458 e Porsche 911 RSR
acompanham os Aston Martin Vantage que no início iam levando
vantagem. Oreca-Nissan, Nissan Nismo, Ligier e Rebellion são as
concorrentes na LP2. A famosa e tradicional prova já teve tres
brasileiros como vice-campeões: O pioneiro em 73, José Carlos
Pace com Ferrari, Raul Boesel com Jaguar e Lucas di Grassi com
Audi. Di Grassi integra a equipe Audi na edição 2015.
Dia 14 "Maratona"
concluída
Porsche nas duas primeiras posições, seguida pela Audi nas duas
seguintes. Do quinto ao oitavo lugar:Porsche, Toyota, Audi e
Toyota.
Vitória do alemão Niko Hulkenberg que participa da atual
temporada da F 1, com o australiano Mark Webber(ex F 1) em
segundo.
O Audi do brasileiro Di Grassi terminou em quarto. Perdeu o
pódio devido à batida quando era guiado por Duval na fase
inicial da corrida.
O ator Patrick Dempsey subiu ao pódio pelo segundo lugar na
categoria na qual compete.
Nas outras categorias as vitórias foram de Oreca, Corvette e
Ferrari 458 Itália.
AGRALE PARTICIPA DO PROJETO CURITIBA ECOLÉTRICO
Em parceria com a Itaipu Binacional, empresa
desenvolve miniônibus elétrico
Caxias do Sul
(RS), 12 de junho de 2015 - A Agrale, líder nacional na produção
de chassis para micro-ônibus, desenvolveu, em parceria com a
Itaipu Binacional, um miniônibus elétrico que passará a integrar
a frota do projeto-piloto Curitiba Ecolétrico. Desenvolvido a
partir do chassi Agrale MA 8.7 e carroceria Mascarello, o
miniônibus será utilizado pela Guarda Municipal e pela
Secretaria de Turismo.
O chassi de
ônibus Agrale MA 8.7 Elétrico possui sistema de propulsão
Siemens com dois motores elétricos de 67 kW, caixa somadora
(caixa de engrenagens que une a força dos dois motores em uma
única saída para o eixo cardan), dois inversores de frequência
para gerenciamento dos motores elétricos e cinco baterias 100%
recicláveis e com alta densidade energética (capacidade total de
105 kWh). Isso garante autonomia de até 150 quilômetros, com
tempo para carregamento de oito horas.
Entre as
inovações e diferenciais, o chassi Agrale MA 8.7 Elétrico conta
com sistema de reaproveitamento de energia em frenagem (que
transforma a energia cinética do veículo em energia elétrica
para recarregar as baterias). Possui ainda motocompressor
(compressor de ar movido por motor elétrico) para alimentar o
sistema de freios pneumáticos, que é gerenciado eletronicamente
de forma a preservar energia, e uma bomba hidráulica alimentada
por motor elétrico para acionar o sistema de direção. Toda a
integração do sistema elétrico (direção, freios e propulsão) é
controlada por intermédio de uma EVCU (Eletronic Vehicle Control
Unit).
Apesar de não
ser incorporado à frota de transporte coletivo da capital, a
utilização do miniônibus no projeto trará insumos importantes
para o desenvolvimento tecnológico da plataforma, que tem como
finalidade a interação entre os diferentes modais e o
compartilhamento de veículos, entre outros benefícios.
Curitiba
Ecolétrico
Desenvolvido
em parceria entre Itaipu Binacional e Prefeitura de Curitiba, o
projeto Curitiba Ecolétrico teve início no dia 5 de junho de
2014, Dia Mundial do Meio Ambiente, e já conta com uma frota de
12 veículos elétricos e dez eletropostos, conectados a um centro
de monitoramento e controle. Em um ano de funcionamento, o
Ecolétrico poupou o céu da capital paranaense de receber quase
seis toneladas de dióxido de carbono, um dos principais gases
responsáveis pelo aquecimento global.
O número
equivale a 4.722 litros de gasolina, ou 29,5 barris de petróleo
(considerando 160 litros de combustível para cada barril de
petróleo). Neste período, a frota percorreu 47.226 quilômetros,
o suficiente para dar, com sobra, uma volta inteira na Terra
pela linha do Equador.
Parceria
entre Agrale e Itaipu no utilitário Marruá elétrico
A parceira da
Agrale com a Itaipu Binacional começou há alguns anos. As duas
empresas trabalharam no desenvolvimento do primeiro utilitário
Marruá movido a eletricidade, apresentado na Conferência das
Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, a Rio+20, em
2012. O veículo possui tração nas quatro rodas e é equipado com
motor elétrico de 54 cv de potência e torque de 130 Nm (13,3
kgfm) e 100% ecológico, abastecidos por duas baterias de sódio
recarregáveis, com autonomia de aproximadamente 100 quilômetros
(tempo de recarga de 8 horas em tomadas de 220 V).
Informação recebida deSecco Consultoria de
Comunicação
05/06/15
ESSE TEM A MÃO
PRA GUIAR. ATÉ ESTANDO QUEBRADA!
Pietro Fittipaldi, de macacão branco, no pódio da etapa
de Monza da Fórmula 3 europeia
(Foto: Divulgação)
Em sua primeira temporada na Fórmula 3 europeia, o jovem
Fittipaldi, neto do bicampeão mundial da Fórmula 1 vai mostrando as
habilidades que já o levaram a conquistar títulos na categoria de
acesso à NASCAR nos EUA e na F Renault.
Apesar da mão quebrada na corrida anterior no circuito de Pau, na
França, Pietro subiu ao pódio no mítico autódromo de Monza, onde
Emerson celebrou a conquista do título Mundial de Pilotos em 1972.
06/05/15
Agrale Marruá de corrida!
A Pick up da gaúcha Agrale competiu em 2007
nas pistas de asfalto dos autódromos brasileiros como os de
Jacarepaguá, onde obteve vitória, Brasília-DF e Tarumã-RS. O motor
usado foi um V6 Vortec 4.3, que equipou modelos utilitários fabricados pela General
Motors do Brasil. A fabricante de Caxias do Sul lançou em 2015
modelo atualizado da sua tradicional 4x4 que usa motor a diesel.
Foto: SpeedRacing.com.br
30/03/15
FERRARI E VETTEL, O RENASCIMENTO por
Luciano Dellarole
Emocionante ver uma "Rossa" cruzar a linha de
chegada antes de todas as outras "macchine" após jejum na temporada
2014. Some-se a emoção pela vibração do tetra campeão Vettel, que
nos faz lembrar de outro piloto alemão responsável por tanta emoção
e agora em recuperação lenta como jamais foi o seu ritimo nas
pistas. Impossível não lembrar de Schumacher nesse renascimento da
Scuderia Ferrari. E, vem à mente, o significado do nome do atual
chefe da equipe de F 1 da marca do "Cavalino Rampante": Arrivabene,
em bom português: Chega bem!
Voando antes de subir ao degrau mais alto do
pódio e voltando a fazer o seu gesto característico em cada vitória
Já são
40 vitórias do tetra campeão, apenas uma a menos que as obtidas por
Ayrton Senna, tri campeão da F 1
A TEMPORADA PROMETE
Se em 2014 o domínio das Flechas de Prata da
alemã Mercedes teve apenas interferência do australiano Ricciardo ao
volante da RBR, em 2015, além da volta da Ferrari à linha de frente,
há a atração de pilotagens espetaculares proporcionadas por jovens
pilotos recém-chegados à F 1 como o holandês Verstapen, o espanhol
Sainz e o brasileiro Felipe Nasr que juntamente com o alemão
Hulkenberg, o finlandês Bottas e o já vitorioso Ricciardo garantem
shows a cada GP.
A categoria de pilotos experientes como Rosberg e
Massa(ambos já chegaram a vice-campeão na F 1), e de campeões como o
atual Hamilton, Alonso, Button e Raikkonen justificam o mote de
máximo do automobilismo usado para a F 1, apesar das crises
enfrentadas por equipes tradicionais como acontece no momento com a
Lotus, aconteceu no ano passado com a "Scuderia di Maranello", e por
várias temporadas com a Williams, revigorada a partir de 2014.
O caso da McLaren não deve enganar ou
impressionar: A capacidade de Ron Denis que foi o padrinho da
carreira de Hamilton, e o mentor da equipe nas conquistas dos
títulos de Ayrton Senna aliada à capacidade tecnológica dos
japoneses da Honda e com os conhecimentos da sua dupla de pilotos
que já acumula tres títulos(Alonso é bi campeão e Button campeão)
deverá levar à reversão da condição lastimável de performance
apresentada nas duas primeiras corridas.
Habilidade do tetra campeão somada à
correta estratégia da "Scuderia", receita de sucesso contra a
até então favorita Mercedes
Alonso deve ter engolido com sabor bem amargo
essa espetacular vitória de Vettel e a volta por cima da Ferrari,
pela qual não teve o gostinho de ganhar um título, o que certamente
o alemão poderá conseguir, e por mais de uma vez. Não se deve
duvidar da Ferrari e tão pouco de pilotos alemães a bordo de uma "Rossa".
24/02/15
RENEGADE: O JEEP QUE CHEGA PARA POPULARIZAR A MARCA NO BRASIL
Trailhawk é a versão mais adequada ao uso off road por caminhos mais
“pesados”
Foto: Divulgação/Jeep Texto: Luciano Dellarole
O lançamento do primeiro produto da nova fábrica da FIAT CHRYSLER
que iniciou produção dia 19 em Goiana-PE não se enquadra no conceito
de veículo popular, que engloba modelos de passeio com motor 1.0 e
preço abaixo de R$ 40 mil. O Renegade é um SUV, sigla de Sport
Utility Vehicle, ou em bom português Veículo Utilitário Esportivo.
Por isso os motores são 1.8 e 2.0, esse a diesel e com
turbocompressor. Além de diversos requintes impensáveis nos
“populares”, o sistema de tração 4x4 é tradicional da marca
norte-americana e útil em pisos escorregadios ou irregulares.
Preços? Até o final de março os brasileiros serão informados. Há
expectativa de que a versão de entrada custe na faixa dos R$ 70 mil
e a versão topo da linha possa chegar aos R$ 110 mil.
TRAÇÃO: 4x4tem a opção
de marcha reduzida (20:1), bloqueio de diferencial traseiro e
sistema Select Terrain, que se adapta a cinco diferentes tipos de
terreno: automático, neve, areia, lama e pedras. A 4x2 é aplicada às
rodas do eixo dianteiro.
MOTORIZAÇÃO: Duas opções de motores: 1.8 eTorQ Flex, de 132
cavalos, com algumas alterações em relação ao que equipa o Bravo,
2.0 turbodiesel de 170 cavalos e 35,7 kgfm de torque, em conjunto
com o câmbio automático de nove marchas, o mesmo do Cherokee.
VERSÕES
Sport que poderá ser equipada com qualquer dos motores, e cuja
transmissão variará entre manual de cinco e automática de seis
velocidades com o 1.8 Flex, sendo sempre aautomática de nove, quando equipado com motor 2.0 turbodiesel.
Tração 4x2 ou 4x4
Longitude O conjunto power train poderá ser 1.8 Flex e
transmissãoautomática de seis velocidades ou 2.0 turbodiesel e caixa de
marchas de nove velocidades. Tração 4x2 ou 4x4
Trailhawk exclusivamente 2.0 turbodiesel com
caixa de câmbio automática de nove marchas e tração 4x4.
17/02/15
FERRARI EXERCITA IMAGINAÇÃO NO
DESIGN E MOSTRA COMO PODERIA SER BONITO O SEU CARRO DE FÓRMULA 1
Imagens
Divulgação
· A
mais tradiconal equipe da F 1 demonstrou de forma criativa e
inteligente seu total descontentamento com o atual regulamemto
técnico da categoria.E o resultado é pura beleza.
12/02/15
Fepasc e Sest Senat do
Paraná participam de projeto Cinto nas Estradas
Ação, promovida pela Polícia Rodoviária
Federal, acontece de quinta a sábado, na Estação Rodoferroviária de
Curitiba, e visa a conscientizar passageiros de ônibus sobre a
necessidade do uso do cinto de segurança
A Federação de Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do
Paraná e Santa Catarina, o Serviço Social do Transporte - Sest e o
Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte - Senat participam, a
partir desta quinta-feira (12), do projeto Cinto nas Estradas,
iniciativa promovida pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), com o
objetivo de conscientizar os passageiros dos ônibus das linhas
intermunicipais e interestaduais sobre a necessidade e a importância
do uso do cinto de segurança. A ação educativa será realizada também
na sexta-feira (13) e no sábado (14), das 9 às 22 horas, na Estação
Rodoferroviária de Curitiba. Equipes da unidade do Sest Senat de
Curitiba estarão no local distribuindo aos passageiros folderes
informativos, das 15 às 22 horas (quinta e sexta).
A iniciativa se justifica, segundo Felipe Gulin, presidente da
Fepasc e do Conselho Regional do Sest Senat/PR, porque o uso do
cinto de segurança pode reduzir em até 75% o número de mortos e
feridos em um acidente de ônibus, conforme revelou a Sociedade
Brasileira de Ortopedia e Traumatologia.
Outro dado relevante é que apenas 2% dos passageiros de ônibus
utilizam o dispositivo durante as viagens por rodovias, apesar dos
avisos emitidos pelos motoristas sobre a obrigatoriedade do uso do
cinto. Essa orientação é determinada por uma resolução da Agência
Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, desde 2005. Em caso de
acidente, o cinto, quando utilizado, evita que o passageiro seja
arremessado contra partes internas do ônibus, contra outros
passageiros ou mesmo para fora do veículo.
Ação
Policiais rodoviários federais, 15 minutos antes do horário de
partida de cada ônibus, darão palestras rápidas aos passageiros, de
até 5 minutos, sobre a necessidade do uso do equipamento. A ação
acontecerá das 9 às 15 horas. Na sequência, os passageiros receberão
material informativo impresso sobre o assunto.
A campanha também será veiculada dentro do terminal rodoviário por
meio dos monitores de TV. Policiais rodoviários federais realizarão
ainda abordagens específicas a ônibus, nas estradas, para fiscalizar
o uso do cinto de segurança.
O projeto Cinto nas Estradas conta com o apoio da Urbs, Sindicato
dos Policiais Rodoviários Federais do Estado do Paraná, ANTT,
Departamento Estadual de Estradas e Rodagem - DER e Secretaria
Municipal de Trânsito - Setran.
Informação recebida de NCA Comunicação
N.E. Ótima iniciativa. Os cintos
deveriam ser o de tres pontos como nos automóveis, dando maior
proteção à cabeça e mesmo evitando lesões à coluna. Basta tornar
Lei, fiscalizar e assim fazer cumprir. Aliás não só no estado do PR
ou nos do Sul, a iniciativa deve ser estendida por todo o Brasil.
Essa deve ser apenas a primeira ação da PRF, não única. No Carnaval
2014 a operação acontecerá também nas rodoviárias de Foz do Iguaçu,
Guarapuava, Londrina, Maringá, Pato Branco, Ponta Grossa e Santo
Antonio da Platina.
Outro ponto no que
se refere à segurança de passageiros de ônibus é que barras
estruturais de reforço, em forma de arco, do piso ao teto, como o "Santantonio"
nos carros de competição evitaria muitas mortes. Deve ser
obrigatório, pois nenhuma empresa vai investir no bem-estar do
usuário abrindo mão de parte de seu lucro. Alguém tem dúvidas?
05/02/15
KART DE AYRTON SENNA
LEILOADO EM PARIS
O kart que Ayrton Senna,
piloto
brasileiro tricampeão mundial de Fórmula 1, usou em sua última
corrida profissional na modalidade, foi arrematado em leilão na
França por valor equivalente a R$ 181.200.
A marca do kart fabricado em 1981 é DAP e Senna usou
o número 9, na prova disputada em Parma (Itália) e que marcou o
final de sua era no kartismo. A caminhada no automobilismo teve
início pela
Fórmula Ford 1.600.
29/01/15
MÁQUINAS POLICIAIS QUE
"VOAM BAIXO"
Yamaha, capaz de 320 km/h(?) Harley chega aos
210 km/h. Ambas velocidades informadas pelos motociclistas policiais
rodoviários federais que as utilizam. Fotos feitas em
Florianópolis-SC
05/12/14
SUPER FIAT DE 1911 VOLTA A RUGIR
O motor de 28,5 litros(isso mesmo, 28.500
cc) ou quase a capacidade cúbica de 30
motores 1.0 do Fiat S 76 foi colocado
para funcionar mais de 100 anos depois de
ter sido fabricado. Na epoca o Fiat
super-motorizado, com seus cerca de 300 cv
registrou recorde de velocidade.de
217 km/h, marca obtida no
deserto de sal em Saltburn Sands, na
Inglaterra. Rodas de madeira e transmissão
por corrente.
Foto: Reprodução
FERRARI DE 11
MILHÕES ?
Dino 246GTs
motor 2.4 de 199 cvvai a leilão
Fabricado em
1972, o modelo
homenageia o
filho do
Comendador Enzo
Ferrari,
Alfredo, nome
cujo sufixo do
diminutivo no
idioma italiano
é "dino". O
exemplar é um
dos 498
exportados para
o Reino Unido,
motivo do
volante ser
montado do lado
direito. Com
quase 30 mil
milhas rodadas
pelos 8
proprietários,
essa beleza
poderá encontrar
seu lugar em
alguma coleção
milionária.
22/11/14
VESPA DE OURO
A fabricante
italiana de
motopeças Polini,
apresentou na
mais recente
edição do Salão
de Milão uma
Vespa
toda recoberta
em ouro. 500
folhas de
ouro
23 quilates
revestiram o
scooter, que
teve algumas
partes mecânicas
substituídas por
componentes produzidos
pela empresa. O
cilindro de 130
cm³, o
virabrequim, o
sistema de
ignição e o
carburador da
Vespa de ouro,
são Polini.
31/10/14
ATENÇÃO A ESSAS MARCAS EM 2015
A chinesa Geely já vende(tímidamente)
carros no Brasil. Pretende encerrar 2014 com 25 revendas e declara
intenção de instalar fábrica. É a proprietária da sueca Volvo,
tão bem conceituada internacionalmente. A tradicional norte-americana Jeep
(sob comando da Fiat, assim como as marcas
Chrysler e Dodge) projeta triplicar a Rede de lojas da marca até o
final de 2015. A japonesa Mitsubishi pode buscar alguns
décimos percentuais de participação no mercado com a política de
produção nacional de quase todos seus modelos. Com essas informações
já se pode começar a repensar conceitos e opniões. Afinal, o "andar
da carruagem" no mercado tanto nacional como internacional mostra
que as mudanças são constantes na ordem de participação das marcas.
E, associações, cooperações, fusões e negociações se multiplicam
rápidamente. Há 10 anos quem iria apostar que a italianíssima
Lamborghini, dos esportivos das portas asas de gaivota - batizadas
"Lambo Doors" pelo público teria administração germânica? O grupo VW
assumiu a marca. Ninguém poderia imaginar a italiana Fiat
incorporando tres das mais importantes marcas americanas.
Luciano Dellarole
30/10/14
O QUE TEM NO SALÃO DO AUTOMÓVEL DE SÃO PAULO?
Elétricos / Híbridos
Os brasileiros que possam e se disponham a pagar
mais de R$ 120 mil podem optar, já há algum tempo, entre o Prius e o
Fusion.
No Salão modelos como Golf GTE, Kia Soul e Optima
Hybrid provam ser essas tecnologias a realidade daqui em diante. O
conceito FCEV no estande da Honda é apenas lembrança de que em 2002
já se pesquisava e aplicava a tecnologia da propulsão elétrica. Na
Toyota o FCV Concept é a forma japonesa atual de expressar o carro
movido a energia elétrica. A Mitsubishi tem outro olhar, com o
Outlander PHEV.
Utilitários ou "Desfilatários"
A nova safra de SUVs de pequeno porte, puxada
pelo Fiat Renegade(1.8 do Bravo), incluiu as apresentações de Nissan
Kicks, Honda HRV(1.8 do Civic), e Suzuki S Cross(1.6 com 142 cv).
Picapes de médio porte, entre as pequenas Strada
e Saveiro e as grandes Amarok, Frontier, Hilux, Ranger e S 10 foram
mostradas por Renault e Fiat. A da montadora de origem francesa
batizada Oroch parece já pronta para o mercado. A da italiana líder
em vendas, não escondeu estar disfarçada de Conceito. Daí a sigla
FCC Fiat Concept Coupé.
Desempenho, acima de tudo
Nissan GTR com potência entre 550 e 608 cv, Fiat
500 Abarth capaz de acelerar de 0 a 100 km em menos de 7 segundos
com seus 167 cv, Veloster, agora com o reclamado motor turbo, que a
importadora da marca coreana negara aos brasileiros, e Renault
Megane RS com 265 cv. A Fiat mostrou a Ferrari 458, sempre motivo de
muitas fotos e sonhos. Maserati Quatroporte também faz parte do
acervo do estande da montadora. O Jaguar XE, que especula-se poderá
ser montado no Brasil a partir de 2016, e o Porsche 918
Spyder - híbrido com motor central 4.6 V8 e dois motores elétricos,
somando potência próxima dos 900 cv também não passam despercebidos
dos apaixonados por carros de alta performance. Para completar a
alegria, Audi TT Roadster, Camaro Z 28, Corvette StingRay, Honda NSX(que
deve ser vendido no Brasil), Mercedes Benz AMG-GT, Mitsubishi Lancer
Evo X, Mustang Conversível e o Toyota FT-1 modelo conceitual.
Novidade dentro da realidade, ou
melhor, da necessidade
A versão Variant da sétima geração do Golf é das
poucas novidades aplicáveis/utilizáveis a curto prazo. O mercado
carece de wagons(apenas Palio Weekend e Space Fox). Resta saber se
absorverá unidades suficientes para a continuidade. O Brasil teve VW
Quantum, Chevrolet Suprema, Renault Megane Gran Tour e Toyota
Fielder nos últimos 20 anos, além das pequenas Chevrolet Ipanema, VW
Parati e Peugeot 206/207. O provável preço acima de algumas versões
dos bem aceitos EcoSport e Duster podem ser o entrave.
Luciano Dellarole
30/09/14
Carro movido a água salgada já pode circular
na Europa
O carro movido a água do
mar foi homologado para trafegar pelas estradas da Europa.
É o esportivo Quant e-Sportlimousine, protótipo
desenvolvido pela empresa nanoFlowCell,.
Homologação aconteceu em Munique-Alemanha.
O modelo, apresentado no Salão de Genebra, na
Suíça, em março de 2014, usa bateria química que utiliza água do
mar para gerar energia elétrica.
NÚMEROS IMPRESSIONAM
Aceleração de zero a 100 km/h em 2,8 segundos e
velocidade máxima de 378 km/h colocam o
Quant e-Sportlimousine entre os melhores
superesportivos. A autonomia, segundo o fabricante, é de 600 km.
Foto: nanoFlowCell/Divulgação
Com 5,25 metros de comprimento,
2,2 m de largura e 1,35 m de altura, e peso de 2.300 kg o Quant
chama atenção também pela abertura das portas no estilo
"asa de gaivota". É puro design. Preço e data de
lançamento não confirmadas. O valor deverá ser na faixa de R$ 1
milhão, como acontece com superesportivos de marcas tradicionais.
19/09/14
FIAT,
SEMPRE À FRENTE EM INOVAÇÕES, AGORA COM O
"DESLIGA-RELIGA" NO UNO
A especulação publicada
em 25/03 sobre como poderia ficar o design
do Uno na linha 2015 não vingou. A Fiat deu
atenção especial ao interior do modelo que
ficou melhor visualmente, ao conforto com a
opção da transmissão Dualogic Plus e à
ecologia e meio-ambiente com o inédito
sistema automático em carros fabricados no
Brasil, de desligar/ligar o motor em paradas
demoradas. Mais uma vez a montadora italiana
saiu na frente, com mais uma inovação
tecnológica que na minha opinião deve se
tornar ítem obrigatório para todos os
veículos a gasolina ou bi combustível
fabricados no País. A quem pode não
interessar a evidente redução no consumo e a
consequente menor emissão de poluentes,
contribuindo para sensível melhora na
qualidade do ar que se respira nos grandes
centros urbanos com suas vias
congestiionadas? Apenas às companhias de
petróleo e às usinas produtoras de álcool.
Luciano Dellarole
18/09/14
JAGUAR CLÁSSICO É RECUPERADO
QUASE MEIO SÉCULO APÓS ROUBO
Jaguar conversível 1967 que foi roubado há
46 anos, recuperado e devolvido em setembro
2014 ao seu dono, o advogado Ivan Schneider,
agora com 82 anos.
O Jaguar XKE tinha sido embarcado no
mês anterior para a Holanda e as autoridades
conseguiram deter o desembarque e trazê-lo
de volta a Los Angeles. O dono admite que
não irá dirigir o veículo clássico a grande
velocidade, mas garante que investirá mais
de US$ 60 mil para restaurá-lo e levá-lo
para sua casa na Flórida. Imagem feita por
Agentes do Escritório de Alfândegas e
Proteção Fronteiriça de Los Angeles, na
Califórnia - EUA.
17/08/14
CHARGER HELLCAT, O DOGGE
COMO NO BRASIL NUNCA TEVE
717 cv de potência, com
aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e
velocidade máxima de 328 km. Aerodinâmica e
tecnologias de última geração em todos os
sistemas garantem performance excepcional.
Suspensão com três ajustes por comando
elétrico, freio da marca Brembo com seis
pistões nas rodas dianteiras e quatro nas
traseiras, transmissão automática de 8
marchas com trocas por toques nas alavancas
junto ao volante. As rodas têm aro de 20
polegadas e os pneus a medida 275/40 digna
de máquinas com potência elevada, e que são
co-responsáveis tanto pela transferência da
força de aceleração como pelo desempenho nas
freadas e pela estabilidade direcional em
altas velocidades e aderência em curvas
contornadas esportivamente.
Vai encarar o V 8?
Esse é o ângulo pelo qual motoristas de
muitos carrões possantes vão ver o Charger
Hellcat
Parte do estupendo rendimento vem do sistema
Supercharged de sobrealimentação do motor
22/07/14
Camboriú (SC) sediará nos dias 13 e 14 de
setembro, no Complexo Figueira Grande, a
partir das 8h, o 4º Encontro de Veículos
Antigos e Especiais, realização
do Anjo da Guarda Fest.
A exposição reunirá clássicos modelos de
carros, caminhões, ônibus,
motos e bicicletas. Os apreciadores poderão
conhecer de pertinho máquinas que fizeram
sucesso no passado e até hoje fazem bater
mais forte os corações dos apaixonados pela
velocidade e design arrojado. Os
colecionadores terão a chance de encontrar
equipamentos para os veículos na Feira de
Peças Antigas.
A entrada custa R$ 5,00 para o público
visitante e para cada carro exposto será
cobrada taxa de R$ 20,00, dando aos
expositores direito a um diploma de
participação, e a concorrer a prêmios.
No mesmo final de semana Passeio Off Road
Eco Turístico beneficente organizado pelo
OFF ROAD ADVENTURE TEAM
está programado tendo Florianópolis como
ponto inicial do roteiro. Confira
Nunca iniciar uma
Ultrapassagem sem ter absoluta certeza de estar vendo cada metro do
caminho até o ponto onde poderá retornar à sua faixa. Num ponto não
visto pode haver um veículo em sentido contrário e em alta
velocidade.
Com
chuva ande em velocidade menor à que andaria com piso seco. O espaço
de frenagem aumenta. A visibilidade diminui.
Acenda os faróis baixos (e não apenas as lanternas).
Nunca dirija no acostamento. Uma ocorrência nessa situação não será
acidente, mas sim crime.
À
noite use sempre os faróis baixos (e não apenas as lanternas). Com
neblina , ídem.
À
noite use o sistema anti-ofuscante do espelho interno.
Óculos Escuros são uma proteção à vista contra a luminosidade do
Sol. Use e não fique com os olhos semi-cerrados. Um raio de Sol por
uma fração de segundo pode impedir a visualização de um buraco , ou
pior de um pedestre.
Ao
passar por carros altos parados, reduza bastante e buzine , pois
pode sair uma pessoa "escondida".
Evite trafegar atrás de veículos altos (furgões, jipes, vans,
caminhões e ônibus) pois o seu campo de visão fica restrito.
Sinalize sempre com as setas ao mudar de faixa de direção, na cidade
ou na estrada.
Pedestres ou ciclistas devem ser alertados com um firme toque de
buzina.
Há
locais em que é proibido buzinar: Use o lampejo dos faróis para
chamar a atenção.
Não
estacionar no lado errado da rua. Ao sair , a chance de tomar uma
porrada é enorme pois não se tem visão.
Antes de sair após parada em sinal , tenha certeza de que o mesmo já
abriu para o seu lado e de que os carros da outra via já estão
parados. Não vá saindo baseando-se num outro carro, que pode estar
"furando" o vermelho.
Nunca aproveite o amarelo nos semáforos pois outro motorista na
transversal pode ter a mesma maldita idéia.
Evite ficar ao lado de caminhões e ônibus próximo a esquinas, pois
eles fecham a curva duma vez ao virar e espremem qualquer carrinho
que estiver naquele espaço. E não adianta buzinar, pois em geral
eles não ouvem.
A
regulagem dos espelhos deve ser checada antes de sair dirigindo.
O
pisca-alerta só deve ser acionado com o carro parado.
Quando estacionado, antes de sair ligar a seta para chamar a atenção
dos motoristas que estão trafegando.
Não dirija após beber álcool. Não beba álcool se vai ter que
dirigir.
Prefira deixar espaço para a passagem de motos à sua direita. Se
alguma bater no seu carro o risco estará mais longe de você.
Ao levar passageiros peça (exija) que coloquem o cinto de
segurança.
A
sinalização existe para orientá-lo e preveni-lo. Esteja atento e
respeite a sinalização.
MANUTENÇÂO
Verificar as lâmpadas de freio, lanternas dianteiras/traseiras e
setas direcionais toda semana e antes de cada viagem.
Manter o nível da água do reservatório do limpador de pára-brisa.
Funcionar o limpador uma vez por semana(ao lavar o carro)
Não
colocar o som em volume alto demais. Cansa, distrai e impede ouvir
buzinas ou barulhos estranhos no próprio carro.
Barulhos devem ser checados antes que se agravem, provocando quebras
ou até acidentes.
Calibrar os pneus a cada dez dias no máximo e não subir em guias,
exceto por emergência. Pneus em mau estado de conservação
representam risco eminente.
O
nível do fluído de freio baixo pode indicar vazamento no sistema ou
desgaste das pastilhas, que devem ser verificadas.
QUANDO O PÁRA-CHOQUES DIANTEIRO É A TESTA E O PEITO, E O
TRASEIRO, A NUCA E A COLUNA VERTEBRAL
23.540 mortes de motociclistas em 1 ano acontecem no Brasil. É 1
morte a cada 20 minutos. 340 mil ficam com sequelas. A cada
minuto e meio um brasileiro sofre sequelas em decorrência de
acidente com moto.
09/05/14
Dragster com motores elétricos e 2039 cv bate recorde
Criado por
Don "Big Daddy"
Garlits,piloto de 82 anos, o Dragster atingiu 296 km/h
Parece muito veloz? É. Mas o
objetivo do piloto é atingir 322 km/h.
Além de veloz, o Dragster elétrico é muito rápido,
acelerando da imobilidade aos 400 m em 7,25 segundos.
Seis
motores elétricos e quatro baterias de lítio-polímero geram 1.500 kw
(cerca de 2.039 cv).O nome do
"brinquedo" é Swamp Rat 37.
03/05/14NOVO SUPER ESPORTIVO
Olá, sou o
Iceni, da inglesa Trident. Foi com a
minha "cara"? Chego aos 306 km/h. De 0 a
100 vou em menos de 4 segundos. Serve?
Ângulo mais provável de ver a fera
Três opções de motor, todos V 8
turbodiesel com 6.6 litros. O mais
"fraco"tem 400 cv, e o top 669 cv. A
autonomia é absurdamente alta: Mais de 3
mil km com o combustível armazenado no
tanque. Faz a média de mais de 24 km/l
em uso misto(cidade/estrada). Custa (lá)
o equivalente a R$ 350 mil a versão
básica, chegando a cerca de R$ 470 mil a
mais incrementada. Aqui? Quem se
disponha a importar, e tenha a
disponibilidade financeira, irá arcar
com um custo entre R$ 750 mil e R$ 1
milhão. Opção para diferenciar-se de
Porsche 911 Turbo(R$ 950 mil) e Mercedes
Benz SLS AMG Black Series( R$1,2
milhão). Confira esses dois modelos
nessa página, mais abaixo.
Pra quem estranhar a motorização diesel
vale a informação de que as 24 Horas de
Le Mans foram vencidas várias vezes por
motores com esse combustível em provas
recentes.
03/04/14
RECALL GERAL
PARA EVITAR INCÊNDIOS!
PSA convoca todas as unidades das famílias
307 e C4 por risco de incêndio
A PSA Peugeot Citroën anunciou em 3 de abril
o recall de 130.930 unidades de toda a linha
307 (hatch, sedã, perua e conversível), por parte da Peugeot, e
dos modelos C4 VTR, C4 e
C4 Pallas (por parte da Citroën), de todas as
versões, para corrigir um problema na manta de isolamento
acústico do compartimento do motor.
Segundo a montadora,
"a inadequada
remoção da manta de isolamento acústico, localizada no vão
motor, em revisões ou manutenções, poderá danificar seu sistema
de fixação, possibilitando o desprendimento do componente. Isso
pode causar um contato entre a manta e o coletor de escapamento,
e essa situação pode ocasionar incêndio".
A solução, de acordo com a fabricante, é a
aplicação de um reforço na fixação da manta -- ou, se
necessário, a troca por um novo sistema de isolamento.
Os pouco mais de 130 mil carros estão
envolvidos somente no chamado da sede brasileira da PSA
Peugeot Citroën. As famílias 307 e C4, produzidas na
fábrica da empresa de El Palomar, na Argentina, abastecia
outros países, inclusive o mercado interno argentino, e
por isso, .o chamado ainda poderá se estender.
C4 Pallas, descontinuado em 2013,
envolvido no recall
Pela Peugeot, os 307 hatch envolvidos foram fabricados de
07/11/2002 a 28/09/2011 (chassis de 3Y009801 a
CG045957); os 307 Sedan foram feitos de
07/03/2006 a 21/04/2010 (chassis entre 7G001001
e BG004553); as peruas 307 SW nasceram entre
05/07/2002 e 14/05/2008 (de 2Y013087 a 8S012032); e os 307 cupê-cabriolet foram fabricados
entre 05/04/2004 e 30/04/2008 (4S028734 a
8S012117).
Já na Citroën, os C4 VTR envolvidos foram fabricados entre
27/07/2004 e 21/07/2008 (chassis de 5Y503006 a
9Y501344); os C4 hatch foram feitos entre
20/04/2005 e 26/09/2012 (chassis entre 5Y503015
e DG525906); e os Pallas foram produzidos entre
28/12/2006 e 26/09/2012 (7G502811 a DG525826).
O tempo de serviço,
gratuito, é de uma hora e a empresa tem os fones 0800
703 24 24 (Peugeot) e 0800 011 8088 (Citroën) e
os sites www.peugeot.com.br e www.citroen.com.br
para informações.
Família Peugeot 307, importada da
Argentina, está inteiramente envolvida no recall
02/04/14
CARROS DA GM, PERIGOSOS ATÉ PASSAREM POR RECALL
Junho 2009 A GM recorre ao capítulo 11, o
equivalente á concordata. Foi criada nova empresa com 60,8 % de
participação do governo dos EUA.
Essa crise financeira se reflete nos defeitos
apresentados em diversos modelos, inclusive vários com a produção já
descontinuada dentro da política de reestruturação.
A atual presidente da GM, Mary Barra, que assumiu
em dezembro de 2013 admitiu os problemas de segurança nos carros da
marca, que causaram mortes.
Em 28 de março a empresa confirma recall em 824
mil veículos devido a problemas no sistema de ignição.
Em 30 de março foi anunciado recall de 1,5 milhão
de carros na China por problemas que comprometem a segurança dos
usuários.
Em 31 de março a convocação a nível mundial de 1,3
milhão de unidades com problemas no sistema de direção.
A soma de 3,624 milhão de veículos envolvidos
equivale a toda a produção do Brasil em 2013!
O Brasil é o terceiro maior mercado para a GM,
atrás de China e EUA.
Segundo
a montadora os modelos vendidos no Brasil não têm esses problemas.
Luciano Dellarole
25/03/14
Mercado
A BRIGA PELA LIDERANÇA EM 2014 por Luciano
Dellarole
A Fiat comemora 12 anos seguidos como montadora
líder de vendas no Brasil.
A pick-up Strada é um fenômeno,
atingindo em fevereiro desse ano a segunda colocação no ranking,
abaixo apenas do até aqui "eterno líder", o Gol da VW.
Esse ano a marca alemã tem duas boas novas armas
para tentar retomar a liderança que historicamente manteve até ser
superada pela italiana. E, em dois segmentos: Golf
nos médios de luxo, com a tecnologia turbo e UP! na
faixa de entrada, com o motor 3 cilindros(algo que a Fiat não dispõe
no momento). O turbo sim, nas versões esportivas T Jet do Bravo e do
Punto.
Pelo lado do time italiano, o craque Mille sai de
campo. Um possível "lance" da azurra das montadoras é oferecer a
opção há muito especulada da tração 4x4 no Uno,
considerando a existência atual dessa configuração no Fiat Panda, na
Europa.
Fiat
Panda 4x4
Design da dianteira o difere do
Uno (Foto:
Divulgação)
E a GM? Peca a montadora americana no design,
geralmente menos atraente. Tem uma variedade de modelos que a coloca
na posição de forte concorrente, como de fato se comprova ao longo
dos últimos anos, em que disputa os décimos percentuais de
participação nas vendas com a VW. Bons tempos para a norte-americana
em que o Monza foi o carro mais vendido durante 3 anos seguidos,
algo nunca repetido por qualquer modelo que não se enquadrasse na
proposta " popular".
Especulação antiga, chegando a ser boato nos anos
90 e início dos anos 2000, a saída da Ford do Brasil, é passado
lacrado pela oferta de produtos alinhados com os demais mercados,
incluindo seu hatch médio, o Focus, modelo mais
vendido no mundo. A quarta colocação vem sendo mantida, apesar de
todas as novas marcas e da instalação de fábricas da Renault/Nissan,
Citroen/Peugeot, Hyundai e as antes temidas Honda e Toyota,
acompanhadas da também japonesa Mitsubishi.
21/03/14
ANIVERSÁRIO DE
SENNA GANHA BOA LEMBRANÇA
Homenagem do Google ao piloto brasileiro tri campeão da F 1
pela data de seu nascimento, em 1960.
Ayrton Senna nasceu há 54 anos, em São Paulo-SP. Vítima de acidente
em 01 de maio de 94 no GP de San Marino, menor República no mundo,
Senna morreu aos 34 anos. O SULACONTECE.comprepara
homenagem pelos 20 anos sem Ayrton.
2014
FEVEREIRO
"MOTORZINHO" COM MODERNA TECNOLOGIA
DÁ O TOM 2014
A chinesa Cherry
promete inaugurar fábrica no Brasil ainda esse ano e o seu
modelo de entrada, o "QQ" totalmente reestilizado trará sob o
capo a arma dos verdadeiros populares daqui pra frente: motor
com 3 cilindros, como era o do DKW, só que no convencional
sistema de lubrificação de quatro tempos e não de dois tempos
como nos "fumacentos".
Preço
provável do QQ no Brasil:R$ 24 mil, com todos os equipamentos
A VW deposita
esperança no Up recém lançado e com motorzinho 3 cilindros. A
Ford está colocando o Ka geração 3(coincidência!) com o seu
propulsor 3 cilindros aspirado. Na Europa, faz tempo
comercializa o Focus com 3 cilindros e turbo compressor.
As vantagens?
Para as montadoras, menor custo, uma vez que cada motor leva um
pistão, uma biela e um jogo de anéis menos que os 4 cilindros.
Para o consumidor/usuário a inegável economia de combustível.
Mas não se pode pretender milagres, e para se obter as médias de
consumo possíveis com a tecnologia haverá de se dirigir de forma
calma e suave, ou em bom português, civilizada. De nada adianta
ter um cilindro a menos e manter o pé direito pesado, esticando
marchas e fazendo o motorzinho trabalhar no limite de rotações a
maior parte do tempo.
PREVISTO PARA 2015 O CARRO PARA DUAS
PESSOAS
Os americanos poderão ter a partir
de 2015 um modelo para duas pessoas
por apenas 6.800 dólares.
Perfeitamente possível: No Brasil o
Mille, versão do Uno com motor
1.0 foi lançada pelo equivalente
a 7.500 dólares.
O Fiat, que parou de ser produzido
em dezembro de 2013 transporta até
cinco pessoas adultas. O motor é 4
cilindros.
O novo carro, da Elio Motors usa
motor 0.9 com 3 cilindros. O consumo
é de mais de
35 km/l na estrada e mais de 20 km/
na cidade.
A autonomia
com um tanque de gasolina é
de 1081 km
de acordo com a empresa
fabricante.
A maior dificuldade para o modelo
chegar ao mercado será a aprovação
nos rígidos testes de segurança
veicular realizados nos EUA.
Sinta-se a bordo do "Carro para
dois" através da imagem abaixo:
JANEIRO
SONHO DE TODO ALFISTA:
LEILÃO SÓ DE ALFA ROMEO
Design, um dos pontos fortes das máquinas da Casa
milanesa
Modelos de competição. Afinal o
primeiro Mundial de F 1 foi ganho
por um Alfa Romeo
Acontece dia 8
de fevereiro, em Paris o leilão
"Solo Alfa" que oferta 43 lotes dos
mais diversos modelos da tradicional
marca italiana. Os valores variam
entre 3 mil Euros (Arna, modelo de
1986 em parceria com a Nissan)e 1 milhão
de Euros(TZ1
de competição ano 1965).
Entre os modelos que vieram ao
Brasil, importados pela Fiat,
o 155
na versão Q4 ano1992 avaliado em
10 mil
Euros e o
164 Super 3.0 V6 na versão 4WD
ano 1996, por 12 mil euros. Notícia resumida a partir da
publicada emwww.jornalfanfulla.comem 24/01/14
RALI DAKAR É "AQUI DO LADO",
ENTRE ARGENTINA, BOLÍVIA E CHILE
O americano Robby Gordon, acelerando o
Hummer, na 4ª etapa, , entre San Juan
e Chilecito (Argentina)
Pilotando a Toyota, o sul-africano Giniel de Villiers
Mini, conduzido pelo argentino Orlando Terranova
A 36ª edição do rali começou domingo, dia 05 na Argentina (Rosário).
Termina dia 18, no Chile (Valparaíso). São 431 máquinas: 174 motos, 147
carros, 70 caminhões e 40 quadriciclos.
Campeão em 2010 e 2013 nos quadriciclos, o argentino Marco Patronelli
abandonou a competição na terça, dia 07 após sofrer acidente no trecho
de 4.300 metros de altitude.
O francês Stéphane Peterhansel, que detém o recorde de 11 títulos do
Rali Dacar, agora tem outra marca rara: seu Mini teve pneus furados seis
vezes no mesmo dia, terça-feira, na terceira etapa, dia 7.
O Brasil foi representado nos carros por Guilherme Spinelli e Youssef
Haddad, dupla que terminou a primeira etapa na 14ª colocação, e por
Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin. Jean Azevedo e Dário Júlio após a
terceira etapa, dia 7 eram 16º e 17º colocados entre as
motos. Na quarta etapa, quarta-feira, problemas na moto forçaram Jean a
abandonar. Na quinta etapa Dário se acidentou, fraturando a clavícula e
o punho. Só nos carros o Brasil continua na disputa.
Na quinta-feira durante a quinta etapa o piloto belga Eric Palante, de
50 anos, foi encontrado morto no trecho Chilecito-Tucumán, norte da
Argentina. Palante já havia participado 10 vezes do Rali Dacar.
Depois de seis etapas, 222 competidores permanecem com seus veículos na
competição, enquanto 209 já abandonaram. Os brasileiros Guilherme
Spinelli e Youssef Haddad tinham a 13ª posição.
Classificação
geral dos carros após a 6ª etapa
(podendo haver alteração) mostra o
predomínio dos Mini:
1 - Nani Roma /
Michel Périn (Mini All4 Racing):
22:11:28 2 - Orlando Terranova / Paulo Fiuza
(Mini All4 Racing): + 00:30:30 3 - Stéphane Peterhansel / Jean-Paul
Cottret (Mini All4 Racing): +
00:33:23 4 - Giniel De Villiers / Dirk Von
Zitzewitz (Toyota): + 00:40:54
Pick-up de sul-africano é "a pedra no caminho" dos Mini
Carlos Sainz / Timo Gottschalk com Bubby SMG V8, outra ameaça à hegemonia Mini. Quinto na sexta etapa, muito perto da Toyota. Teve que abandonar.
Excelente prova do argentino Orlando Terranova, vice-líder, quase
3 minutos à frente do campeoníssimo Peterhansel,
que se recupera após os pneus furados.
O português Hélder Rodrigues, oitavo nas motos depois da oitava etapa,
dia 13. Quinto ao final.
Nos carros, Peterhansel subiu para a segunda posição e a Toyota para a
terceira, confirmando ser a adversária dos Mini, apesar de
Peterhansel ter aberto vantagem de mais 18 minutos nas duas últimas
etapas disputadas.
O Brasil ficou fora da disputa com o abandono de Guilherme
Spinelli e Youssef Haddad na décima etapa.
Até a etapa anterior a dupla estava na 11ª posição. O motivo foi uma
lesão sofrida pelo navegador quando o carro deu um solavanco, que se
refletiu num tranco no pescoço. Haddad além da dor percebeu
dormência no braço, o que levou à decisão da dupla de adiar a conquista
de uma classificação entre os 10 primeiros.
QUEM PODE PENSAR QUE O CARRO É IGUAL AO VENDIDO AO
PÚBLICO?
O campeoníssimo Peterhansel chegou à liderança após 12 etapas. Mas não
fôsse a penalização de 1 hora sofrida, Al- Attiyah/Cruz seriam os
líderes, com quase seis minutos à frente. A vantagem é de 26 segundos
apenas após 12 dias de prova! A dupla vice-líder é
Nani Roma /
Michel Périn. Sábado dia 18 acontece
a última etapa e a decisão sobre quem obterá essa vitória.
Para surpresa de quem não conhece bastidores do
automobilismo ou dos esportes em geral, a equipe Mini definiu que Nani Roma /
Michel Périn vencessem. Roma já
ganhara em 2004 nas motos. A Mini parte do raciocínio de que a vitória
com Peterhansel seria apenas mais uma do piloto. Da forma como foi,
a marca do carro não fica ofuscada.
E a Toyota do sul africano ganhou a última etapa,
mostrando plena capacidade mecânica e excelente técnica e forma física
da dupla Giniel De Villiers / Dirk Von Zitzewitz.
MOTOS: Marc Coma conseguiu o tetracampeonato para a
Espanha. Ganhou também em 2006, 2009 e 2011. Tem uns caras que têm
aquele algo a mais. Foi secundado pelo companheiro de equipe KTM,
Jordi Viladoms. Desde 2001 a KTM domina o Dakar.
NOS CAMINHÕES UMA VITÓRIA LIMPA, QUE
LAVOU A ALMA DOS ESPORTISTAS DE VERDADE
A equipe russa Kamaz-Master levou o Beduíno de Ouro após a correta
decisão dos juízes baseada no regulamento da competição e vitória de
Andrei Karginov. A explicação:
"Cada automóvel está
equipado com a chamada caixa negra, que
registra todos os movimentos e paradas,
onde e quando tudo aconteceu. E a
tripulação devia parar se encontrasse um
automóvel capotado e prestar
assistência. Trata-se de um esporte
muito traumático, mais de sessenta
pessoas morreram durante toda a história
do rali Dakar. Os rapazes não passaram
ao lado, pararam, viram que a tripulação
estava bem e continuaram a corrida. O
tempo de parada é descontado do total
gasto pela tripulação no trecho
especial".
O piloto
holandês Gerard de Rooy, principal
concorrente da equipe russa,
simplesmente passou ao lado do veículo
capotado dos chineses, imaginando que
dessa forma ganharia vantagem e a prova.
Errou, fez papelão e não ganhou. É o que
se chama vitória da esportividade.
Ganhou o Esporte.
12/01
DESAFIO DAS ESTRELAS,
PROVA DE KART EM SC,
TEM VITÓRIA DE ITALIANO
QUE JÁ FOI CAMPEÃO MUNDIAL
o italiano Vitantonio Liuzzi largou na
pole e liderou com autoridade e velocidade a oitava edição da corrida
válida pelo título do Desafio das Estrelas de Kart, evento promovido por
Felipe Massa, que também já venceu uma edição. O heptacampeão da F 1
Michael Schumacher ganhou duas vezes. Rubens Barrichello venceu uma das
edições. Em 2014, Liuzzi, foi seguido pelo francês Sebastian Buemi e por
Massa. Outros pilotos que já estiveram na F 1 e participaram esse ano:
Luciano Burti, Antonio Pizzonia, Nelsinho Piquet e Bruno
Senna(sobrinho do tricampeão Ayrton). Outro nome de campeão do
automobilismo mundial: Pietro Fittipaldi(neto de Emerson). Caçula entre
os pilotos do evento, com 17 anos, já ganhou seu primeiro título nos
Estados Unidos, aos 14 anos, em categoria de acesso à NASCAR.
MERCEDES COM PORTAS "ASAS DE GAIVOTA" E MOTOR V8 DE 631
CV CUSTA 1,2 MILHÃO DE REAIS NO BRASIL
Das 12 unidades destinadas aos brasileiros, nove já têm dono antes de
desembarcar no País.
Mercedes SLS AMG Black Series acelera em 3,6 segundos
até os 100 km/h e atinge 317 km/h de velocidade máxima
O habitat natural dessa fera são as estradas com pavimentação de
qualidade, e se destaca pela capacidade nas partes sinuosas devido ao
aparato tecnológico composto por bloqueio do
diferencial e controles de estabilidade e de tração, que permitem
acelerar.
Porsche lança o
novo 911 Turbo por R$ 899 mil. Depois aumenta R$ 50 mil
A Porsche escolheu o Auto Premium Show realizado em São
Paulo-SP para apresentar no Brasil a nova geração do 911
Turbo. O motor 3.8 tem 520 cv de potência, permitindo ir
de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. A velocidade máxima do
modelo, mito no mundo automobilístico é de 315 km/h.
07/10
SEM ENXERGAR,
A 300 KM POR HORA!
Ao volante de um Porsche 911, o britânico
Mike Newman registrou nova marca de velocidade e motiva os cegos a terem contato com os
esportes a motor.
Newman atingiu os 300 km/h na pista de testes localizada
em Leicestershire, superando a marca do cantor turco Metin Senturk, que detinha
o recorde de 293 km/h com uma Ferrari F430.
02/10
SUL NÃO TERÁ FÁBRICA DA MERCEDES
A Mercedes-Benz anunciou ontem (01) que a
sua nova fábrica de automóveis no Brasil será em Iracemópolis no estado de São
Paulo. Santa Catarina foi cogitada pela empresa
Os primeiros carros deverão sair da nova linha de
montagem em 2016. A unidade deverá gerar mil empregos diretos.
20/09
RUSH RETRATA A
REALIDADE DAS CORRIDAS DA F 1?
OPINIÃO E HISTÓRIA DOS FILMES SOBRE AUTOMOBILISMO
Apaixonado pelas corridas, tendo tido a oportunidade da experiência de
competir nas pistas, não poderia deixar de assisitir RUSH No Limite
da Emoção.Gostei mais do que pensei. Prende a atenção. Surpreende
por alguns aspectos que revela...
A história da competitividade levada ao extremo e pelo lado pessoal por
contendores donos de perfis opostos: O do inglês fanfarrão, James Hunt,
falecido aos 45 anos após infarto e o do austríaco Niky Lauda, disciplinado,
metódico, frio, calculista e ótimo acertador de carros. A personalidade de
cada um reflete no desfecho de suas carreiras na Fórmula 1 e de seus
casamentos.
Para quem acompanhou a F 1 nos anos 70, relembrar Clay Regazzoni, suíço
bonachão que correu pela Ferrari em duas ocasiões diferentes, Mario
Andretti, o ítalo-americano que em 78 foi Campeão Mundial pela Lotus, e o
sul africano Jody Sheckter que aparece rápidamente algumas vezes no cockpit
do Tyrrel de seis rodas e que se sagrou Campeão Mundial em 79 pilotando
Ferrari. Flashs dos capacetes dos brasileiros José Carlos Pace, que perdeu a
vida em acidente aéreo em 1975 e Emerson Fittipaldi, o bi campeão da F 1,
que ao se transferir para a Fittipaldi, abriu a vaga na equipe McLaren para
que Hunt pudesse chegar ao título no ano seguinte.
Alguns filmes sobre as corridas e que fazem parte da história do cinema:
Grand Prix, que talvez seja o melhor romance dramático com
cenas espetaculares e muita emoção. O filme de 1966 ganhou o Oscar em três
categorias; Le Mans com o astro Steve McQueen e a prova de
mais longa duração disputada em autódromo fechado; O Fabuloso
Fittipaldi, documentário de 1973, Um Momento Uma Vida
de 1977com o astro Al Pacino, Fangio -
Una Vita a 300 all'ora - Documentário de 1981 sobre o pentacampeão
mundial da F 1; Formule Villeneuve - Documentário de 1981
sobre Gilles Villeneuve Dias de Trovão, sobre a Nascar com
o astro Tom Cruise; 500 Milhas, sobre a F Indy com o astro
Paul Newmann; Alta Velocidade, com o astroSylvester Stallone que dirigiu esse filme; Enzo
Ferrari, de 2003; The Right to Win, de 2004 já
retratava a vida profissional e pessoal do brasileiro Ayrton Senna; Do mesmo
ano Monaco - Le Circuit des Princes é um documentário sobre
o circuito que faz parte da F 1 desde 1950; Michael Schumacher
Driven To Win de 2006 - Documentário mais completo já realizado
sobre o heptacampeão da F 1; Luck Does Not Come Into It...
Documentário de 2008 sobre a conquista do título da F 1 pelo inglês Lewis
Hamilton. Detalhe: produzido pela FIA; Era dos Campeões
Documentário brasileiro de 2010 com as carreiras de Emerson Fittipaldi,
Nelson Piquet e Ayrton Senna; Formula 1's 60th Anniversary
documentário de 2010 em comemoração aos 60 anos da F 1; Senna, documentário
de 2010 sobre a carreira do brasileiro tri campeão, vítima de acidente em
1994 no GP de San Marino; Grand Prix: The Killer Years -
Documentário de 2011que reúne os acidentes fatais ocorridos na F 1 entre o
final dos anos 50 e meados dos anos 70. He's Done It Again
de 2011 - A FIA repetindo o que fez em 2008 sobre Hamilton, criou esse
documentário sobre o então bicampeão Sebastian Vettel. O Rei da Jovem
Guarda, Roberto Carlos foi piloto no filme de 1971 Roberto Carlos a
300 quilometros por hora. No elenco Otelo Zeloni, Flavio
Migliaccio. Antes, em 1968 o também cantor Agnaldo Rayol estrelou
Agnaldo, perigo à vista com a participação dos colegas cantantes Eduardo
Araujo, Erasmo Carlos e Wanderléia, além de Jô Soares e Ronald Golias. Em 1980 outro brasileiro, Os campeões
com Armando Bógus(que já faleceu) e José de Abreu nos papéis de pilotos.
FERRARI, O RECONHECIMENTO DE
HOLLYWOOD
Entre 2013 e 2014 dois longas mostrarão toda a tradição e
tecnologia por trás da Scuderia Ferrari: Enzo, e
Maranello.
O brasileiro Emerson
Fittipaldi e o argentino Juan Manuel Fangio, homenageados com documentários
Senna ganhou dois filmes e dividiu outro com
Fittipaldi e Piquet
Outros filmes que têm o automóvel como
elemento de atração: Arrancada Fatal( mesmo diretor de
Velozes e Furiosos), As Novas Aventuras do Fusca, Bullit(com Steve McQueen), Carga
Explosiva, Carros(Animação que já tem dois filmes), Fuga
em Alta Velocidade, Fúria em Duas Rodas, Fúria Sobre Rodas, Golpe de
Mestre(reedição de Um Golpe à Italiana), Gran Torino(comClint
Eastwood), 60
Segundos(com Nicolas Cage), Táxi, Se Meu
Fusca Falasse,
Speed Racer(misto
de animação), Tucker(história de um
pequeno construtor que ousou enfrentar as
três grandes montadoras
americanas), Um
Golpe à italiana, Velocidade Sem Limites, e a série Velozes e Furiosos, sobre "rachas", as ilegais
corridas de rua, de grande sucesso, comprovado pelos seis filmes já produzidos; Velozes
e Mortais. A série 007 notabilizou-se também pelas constantes cenas em que
as perseguições com carros dão um toque de ação. Aston Martin e BMW são
os modelos usados pelos atores que já interpretaram o agente secreto
britânico.
Bullit colocou nas telas a dupla MM: McQueen e
Mustang.
Carros é daquelas produções destinadas ao público
infantil e bem apreciadas por adultos.
Golpe Golpe de Mestre tem
como destaques no “elenco” os Mini atuais, como já havia sido em Um Golpe à
Italiana com a versão antiga do carrinho, que se transformou em carrão…
Le Le
Mans retrata a prova francesa que é uma maratona de resistência por 24 horas.
60
Segundos mostra o mau exemplo de um especialista em
roubar carros e sua paixão por Eleanor, não uma bela atriz e sim um Mustang
Shellby. Táxi já teve a participação de Giselle
Bundchen.
A série Speed Racer,
por mais absurdas as imagens por conta da irrealidade, é um
clássico, com fãs no mundo todo.
Tucker
mostra as dificuldades por que passou o brasileiro Gurgel entre outros pequenos
empreendedores queousaram
“pisar na grama do campo” das grandes montadoras.
end
Um Um
Golpe à Italiana tem como astros três Mini que executam manobras
espetaculares.
Velocidade Sem
Limites
mostra uma linda mulher(a
norte-americana Nadia Bjorlin) superando os marmanjos em desafios
por altas somas de dinheiro.
Velozes e Furiosos
exalta a perigosa e
proibida atividade dos “rachas”.
17/09
AUDI VOLTA A MONTAR CARROS NO PARANÁ, A
PARTIR DE 2015
No que poderia ser chamada de invasão
germânica, após BMW e Mercedes-Benz, a Audi anuncia a montagem de dois
modelos em São José dos Pinhais
Na fábrica da VW já foi montado o A 3
Hatch. Agora, a marca de luxo do grupo optou pelo sedan da linha A 3,
evitando concorrência com o Golf atualmente importado da Alemanha. O
novo A3 montado no Brasil deve começar a circular no segundo semestre de
2015. No ano seguinte o SUV Q 3 poderá sair da fábrica em solo
paranaense para as ruas e estradas de todo o País. O sedan A 3 concorre
diretamente com o CLA da Mercedes(veja logo abaixo a informação
publicada dois dias antes).
Q 3, provávelmente acima dos R$ 130 mil mesmo montado no Brasil
15/09
SANTA CATARINA PODERÁ RECEBER OUTRA MONTADORA
A Mercedes-Benz declarou que a sua nova fábrica
de automóveis no Brasil deverá ser instalada em um dos dois estados: Santa
Catarina ou São Paulo
A também alemã BMW estará iniciando em novembro a
construção de sua unidade catarinense, em Araquari, e deve iniciar a produção em
2014. Da fábrica da Mercedes, inicialmente sairão dois modelos a partir de 2015:
a próxima geração do sedã Classe C e o utilitário esportivo GLA. Atualmente o
modelo de entrada da série C no Brasil, o 180, custa R$ 122 mil, equipado com
motor 1.6 turbo e transmissão automática de 7 marchas. O menor custo
do transporte para outros países do MercoSul poderá ser determinante para a
escolha do estado do Sul do Brasil.
Foto: Divulgação
CLA é o menor dos sedãs da marca alemã e é
caracterizado pelo caimento acentuado do teto, que chega a ser curvo quando
visto pela lateral. Terá produção em Aguascalientes, na planta mexicana da
Nissan, conforme acordo global firmado em 2011 entre as duas marcas. Assim o CLA
poderá chegar ao Brasil com menos impostos.
Texto: Luciano Dellarole
FÁBRICA DA BMW
EM SANTA CATARINA
O modelo a ser produzido é o chamado "Série 1"
Será instalada entre as cidade de
Florianópolis (SC) e Curitiba (PR), em Araquari, a 25 km de
Joinville, a maior cidade de Santa Catarina. O porto de São
Francisco do Sul fica a 30 km.
AS OUTRAS
MONTADORAS NO SUL DO BRASIL
O Paraná tem unidades da sueca Volvo, das
alemãs Audi/VW e da nipo-francesa Nissan/Renault. O Rio
Grande do Sul tem as brasileiras Agrale (caminhões, tratores
e utilitários), e Marcopolo Ônibus, a americana GM em
Gravataí e a também americana International caminhões, em
Canoas.
BRASILEIRAS, GAÚCHAS
A Agrale tem 50 anos e oferece o
utilitário Marruá em seis versões para uso civil e
dez versões militares. Entre 1983 e 2006 fabricou
100 mil motocicletas. Parcerias com a
Marcopolo(microônibus Volare), com a americana
Navistar(caminhões International), com a alemã Deutz(tratores
no Brasil e caminhões na Argentina) garantem a
competitividade. A busca por tecnologia é constante
e em 2006 a Agrale lançou o primeiro trator
brasileiro com motor que permite o uso de biodiesel.
Em 2009 o ônibus híbrido, diesel/elétrico, Agrale “Hybridus”.
Em 2012 apresentou o Marruá Elétrico, projeto junto
à Itaipu Binacional e à Stola do Brasil. Instalada
em Caxias do Sul, na serra gaúcha, na chamada região
do vinho. Nos três estados do Sul, 14
concessionárias do utilitário Marruá, sendo seis no
RS, 5 no PR e 3 em SC.
A Marcopolo é a maior fabricante
de ônibus, montando sobre chassis de qualquer marca,
tanto modelos urbanos como rodoviários, incluindo
biarticulados e os chamados "dois andares".
Instalada em Caxias do Sul.
16/08
Carro de passeio de Ayrton Senna
leiloado na Internet
Um Honda, modelo NSX, preto, ano 1993, que pertenceu ao
tricampeão mundial Ayrton Senna, foi a leilão na
internet através do site Ebay.
O carro era utilizado pelo piloto brasileiro em Portugal,
onde mantinha uma casa na região do Algarve.
O carro foi colocado à venda por um antigo amigo de
Senna, o banqueiro Antônio Carlos de Almeida Braga, que o conservou
intacto por 17 anos.
Inicialmente cotado em £ 47.500(equivalentes a
R$ 168 mil), o esportivo japonês foi arrematado
por £ 65.509 (R$ 241 mil ).
O
carro tem todos os itens originais e 50 mil
quilômetros rodados, apesar dos 20 anos desde
sua fabricação. Detalhe: Senna, piloto da
equipe McLaren Honda, participou do
desenvolvimento do modelo esportivo da montadora
japonesa.
Obs:Tendo o carro sido de
quem foi. E, sendo que o ídolo se foi, o valor
não chega a impressionar
04/08
3º
Encontro de Veículos Antigos e Especiais em Camboriú
(SC).
Quem nunca sonhou em dirigir
um Cadillac, como naquela
música do Roberto Carlos? Ou
ainda, não se encantou ao
ver uma Lambreta ou um Willys-Overland bem
conservados?
Quem gosta de veículos
antigos terá a oportunidade
de conferir nos
dias
28 e 29 de setembro,
na Praça das Figueiras, o 3º
Encontro de Veículos Antigos
e Especiais em Camboriú
(SC). Na oportunidade, os
interessados e curiosos
poderão apreciar os mais
diversificados modelos de
veículos antigos de várias
marcas, entre carros,
caminhões, ônibus, motos e
até bicicletas. A feira de
peças antigas, presente no
evento, também é uma
oportunidade para os
colecionadores que procuram
equipamentos para seu
veículo.
O encontro é realizado pela
Revista MotorMachine e conta
com a expectativa de receber
mais de 200 veículos.
Segundo o Diretor Geral de
Operações Terrestres, Aéreas
e Marítimas, Sandro Rocha,
“queremos mostrar a
comunidade de Camboriú
muitos carros antigos,
fazendo com que as pessoas
lembrem de momentos de
infância, adolescência ou
reconheçam os carros de
filmes que se tornaram
marcantes”. Para ele, o
encontro é um presente do
Comando do Anjo da Guarda
Fest.
Carretera,
representante dos aúreos
tempos do automobilismo
amador, por pura paixão
O evento terá entrada
gratuita para o público
visitante e para cada carro
exposto, será cobrado R$
20,00 (Vinte Reais), que
dará direito a um troféu e
um diploma de participação,
além do direito de concorrer
a dezenas de prêmios. O
encontro será na Praça das
Figueiras, Centro de
Camboriú, no dia 28 a partir
das 14h, estendendo-se até
as 23h. Dia 29 a partir das
08h, estendendo-se até as
18h.
Estrela que brilha em todo
Encontro de Antigos
A Praça das Figueiras fica
localizada na Rua Gustavo
Richard, ao lado da Igreja
Matriz, no Centro de Camboriú,
a 05 min da BR 101.
Informação
recebida de
Anjo da Guarda Fest /Sandro
Rocha
NW: O evento acontece em
Camboriu e não em Balneário.
Quem trafegue no sentido
Sul/Norte deve passar por
baixo da BR 101.
25/06
Gaúchos
ganham a terceira edição das MIL MILHAS HISTÓRICAS BRASILEIRAS
Rogério Franz e Mario Nardi com Mercedes 350SLC 1973 são os campeões
da prova disputada por estradas de SP, RJ e MG.
Em
segundo Corvette 1963, e em terceiro Mercedes 350 SL 1973.
A Universidade Federal de Santa
Maria (UFSM) participou de evento competitivo nos Estados Unidos
A competição da Fórmula SAE
realizada em Lincoln, Nebraska reuniu estudantes de Engenharia da
Austria, Canadá, India, Japão e México além das equipes do Brasil e
dos EUA. O protótipo desenvolvido pelos alunos gaúchos, um pequeno
monoposto, tem peso de 230 Quilos e atinge os 180 km/h.
13/06
INTERNATIONAL INICIA PRODUÇÃO DE
CAMINHÕES NO RIO GRANDE DO SUL
A empresa americana inaugurou
sua fábrica em Canoas e poderá fabricar até 5 mil
unidades/ano. Na mesma planta já opera a linha de montagem dos
motores MWM International. Dentro do Programa Inovar-Auto os dois
modelos, o pesado 9800i e o DuraStar terão 65% de componentes
nacionais. A meta é ambiciosa: Aumentar as vendas em 35% em 2013,
comparadas às de 2012.
EVENTOS
FENAJIPE
em Brusque-SC de 29 de maio a 02 de junho
__________________________________________________________________________________________________
Ao Sul do Brasil:
Salão Internacional do Automóvel de BUENOS AIRES - Argentina de 20 a 30 de junho
__________________________________________________________________________________________________
EM OUTUBRO CANELA TERÁ ENCONTRO
DE PROPRIETÁRIOS E FÃS DE UM CLÁSSICO ENTRE OS CARROS: O MINI COOPER
De
11 a 13 de outubro acontecerá em
Canela-RS
o 7º Encontro Sul-Americano de Mini Cooper Clássico. O evento que é inédito
no Brasil, será organizado pelo Club Mini do RS - Brasil, que esteve
presente nas últimas edições, em Rivera (2010), Buenos Aires (2011) e
Córdoba (2012), o encontro é em comemoração ao cinquentenário do Mini
Cooper. Os membros da diretoria do clube, Delmar Perizzollo e Gabriel Stumpf,
estiveram com o prefeito de Canela, Cléo Port, apresentando o evento e
obtendo a confirmação de apoio da Prefeitura. Para a ocasião, são esperados
mais de 70 Minis, que virão da Argentina, Chile, Paraguai, Uruguai e, claro,
do Brasil, reunindo apaixonados por carros antigos. Os veículos estarão
envolvidos em diversas provas e atividades que vão movimentar a cidade.
O evento além da divulgação de Canela, contribuirá com toda a Região da
Hortênsias, uma vez que as distâncias são curtas até as cidades vizinhas.
Lançado em 1959, pela British Motor Corporation (BMC), o Mini Cooper é um
ícone da história da indústria automotiva. Ganhou notoriedade nos ralis.
Clássico, é a definição própria para o modelo compacto. Conhecido também por
ser o carrinho usado pelo personagem humorístico Mr. Bean, o Mini Cooper foi
destaque no filme "Um Golpe a Italiana". O 7º Encontro Sul-Americano de Mini
Cooper Clássico tem o apoio da Prefeitura de Canela e da Federação
Brasileira de Carros Antigos, e contará com a cobertura exclusiva da revista
Mini World, da Inglaterra. Mais informações no site www.clubmini.com.br
A indústria
automobilística tem mostrado agilidade num segmento de alta
competitividade. As marcas asiáticas, japonesas num primeiro momento
(anos 80 e 90) e coreanas mais recentemente (últimos 15 anos) vem
degladiando pela preferência do consumidor de todas as partes do mundo.
O Brasil é um dos maiores
mercados, e embora tenha muitas montadoras produzindo aqui, tem espaço para os
modelos importados, que como regra geral oferecem maior modernidade, mais
recursos, design atraente, acabamento mais sofisticado e o sabor do status pela
diferenciação.
Após essa ligeira introdução,
vamos falar de um recente lançamento da Kia Motors aqui no Brasil: Novo Cerato.
Outro carro, se comparado ao anterior. E, tem no design o atrativo inicial. A
inclinação do teto e das colunas traseiras conferem esportividade às linhas do
sedan.
A
Ponto K, concessionária Platinum da Kia em Curitiba, a capital
paranaense, concedeu ao Sul Acontece a oportunidade de utlilizar uma unidade
equipada com transmissão automática de seis velocidades(termos técnicos!). Em
português claro: Câmbio automático de seis marchas, à frente, mais a ré.
O ponto alto do carro é o
conjunto Power Train, terminologia usada pela Engenharia das fábricas e
pela Imprensa especializada e que significa a combinação motorização/
transmissão, ou simplesmente motor e câmbio. A troca de marchas pode ser no modo
automático sem interferência do condutor, ou através de simples toques nas
alavancas atrás do volante de direção, comandos popularmente chamados
"borboletas" e oficialmente denominados "Paddle Shifts". Quem preferir fazer as
mudanças de marchas pela alavanca no console central precisa de apenas um curto
e suave movimento. A evolução ou redução acontece rápidamente e de forma quase
imperceptível mesmo para os mais atentos.
EFICIÊNCIA
O valor da tecnologia aplicada
ao projeto e desenvolvimento do motor e câmbio do Novo Cerato pode ser medido
pelas marcas de consumo registradas durante o percurso Curitiba/Morretes, pela
Estrada da Graciosa, a bela Serra paranaense. Ao chegar à pitoresca Morretes o
Kia havia consumido 1 litro de gasolina a cada 18 quilometros. A média de 18
km/l soa estranha, parecendo até conversa de pescador. Bendito computador de
bordo e câmera que permitem aqui reproduzir o registrado.
Calçamento na Serra da Graciosa
Recepção arquitetônica na
chegada a Morretes
Ponte metálica sobre o
rio Nundiaquara, que completou 100 anos em 2012
A volta a Curitiba, subindo a
Graciosa surpreendeu pela disponibilidade de fôrça do motor 1.6 óbviamente
aproveitada ao máximo pela transmissão cuja adequação julgo perfeita. Quando
parecia estar em terceira marcha, o Novo Cerato estava usando a quarta, e quando
imaginava ser a quarta a marcha selecionada, constatava ser a quinta! Quem
conhece a estrada estará impressionado ou mesmo incrédulo. A disposição do
propulsor de 127 cv é impressionante, e fruto da tecnologia adotada. O consumo
médio até a chegada e devolução à Ponto K
foi de 14 km/l. E, isso deve ser normal, pois foi o número que ouvi do Fernando,
o colaborador da concessionária que recebeu o carro, ao responder à minha
pergunta: Qual a média de consumo que acha que fez daqui a Morretes pela
Graciosa, ida e volta?
As rodas aro 16 contribuem para
o conforto ao trafegar sobre paralelepípedos, que é o tipo de calçamento de
parte da Estrada da Graciosa, exatamente no trecho sinuoso.
PREÇO
No lançamento(abril 2013) R$ 79
mil. Concorre com outros asiáticos como Honda Civic, Toyota Corolla, Hyundai
Elantra e Mitsubishi Lancer. Não incluo o Nissan Sentra pois o modelo à venda no
Brasil não é o atual. Enfrenta o VW Jetta. Pode atrair potenciais clientes do
Ford Fusion.
O QUE
OFERECE
Bancos revestidos em couro de
ótimo aspecto e tato agradável, Computador de Bordo, Piloto
Automático(Controlador de Velocidade), Espelhos externos rebatíveis
elétricamente, comando elétrico para os vidros das quatro portas e para
regulagem das lentes dos retrovisores externos e travamento das portas através
de comando no chaveiro. O motorista deve estar atento ao fato de que ao comandar
o travamento das portas, não ocorre o fechamento dos vidros, algo que me pareceu
estranho num carro da categoria do Cerato. Tem sensores de distância no
pára-choques traseiro que emitem sinal sonoro. O ar condicionado digital é o
chamado Dual Zone, permitindo regular diferentes temperaturas para motorista e
passageiro. O freio a disco nas quatro rodas tem sistema ABS. O controle do
volume do som é no volante. E, também o da regulagem da direção, que a um
simples toque muda de Confort para Normal e no seguinte para Sport, a indicada
para se dirigir na estrada e principalmente em trechos de serra.
HISTÓRIA DA MARCA NO BRASIL
A Kia está presente no mercado
brasileiro desde a reabertura das importações de veículos em 1990. A van Besta
teve grande sucesso e abriu caminho para os modelos do segmento como Ducato(Fiat)
e Sprinter(Mercedes Benz) entre outros. Na linha SUV – Sport Utility Vehicle,
tem o Sportage como carro-chefe nas vendas. O modelo está em sua terceira
geração aqui no País, assim como acontece com o Cerato. Tem ainda os SUV Sorento
e Mohave. O pequeno Picanto é de um segmento que tem oferta de dezenas de
modelos nacionais, o que impede maior volume de vendas. O Cerato na versão
esportiva de duas portas não teve até aqui boa aceitação. Os sedans de maior
porte “esbarram” nos modelos alemães, de maior tradição.
A Kia Motors do Brasil é um
empreendimento bem sucedido dentre outros do Grupo Gandini, de família de
Itu-SP. O centro administrativo e a central de peças de reposição está em
Jundiaí, a poucos quilômetros da capital paulista.
Ponto
K Rua Mal. Floriano Peixoto 1791 - Rebouças - Curitiba - PR.
kiapontok.com.br
Lamborghini Aventador
LP700-4 à venda no Brasil por R$ 2,6 milhões. Construído em fibra de
carbono e equipado com motor V12 de 700 cv de potência.
Tem câmbio automatizado de
dupla embreagem com sete marchas e suspensão baseada em carros de
corridas. Acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e é capaz de chegar
aos 350 km/h
O carro do Rei da música, Roberto Carlos atinge 325 km/h. Equipado com
tração integral (4x4) e com rodas de 19 polegadas de diâmetro, para asfalto
bom. Novembro 2012